352.09 431.00 5.39
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

У Казахстана и Грузии большой потенциал сотрудничества в сфере логистики

  • 250

В столице Грузии проходит пятая по счету международная конференция «Argus Каспийско-Черноморский транспортный коридор 2018».

Главная тема встречи – экономический потенциал Каспийского и Черноморского регионов. В мероприятии принимают участие представители различных отраслей, включая нефтяную, транспортно-логистическую, область минеральных удобрений, навалочных и генеральных грузов.

Татия Джанибегашвили, корреспондент:

- Представители нефтяных, транспортно-логистических компаний и терминалов из Грузии, России, Казахстана и Азербайджана обсуждают вопросы сотрудничества по рынку каспийско-черноморского региона.

Мероприятие впервые проводится в Тбилиси. До этого четыре года его проводили в курортном городе Батуми. Эта конференция – главная площадка кооперации представителей сфер бизнеса, трейдинга и транспорта. Важнейшие вопросы участники встречи решают во время закулисных обсуждений.

Тимур Ильясов, вице-президент независимого ценового агентства Argus по Каспийскому региону и Центральной Азии:

- Грузия может привлечь действительно большой грузопоток как сухих грузов, но, к сожалению, нефтяные грузы, перевалка и транзит через Грузию сокращается. Но, возможно, с приходом новой нефти после 2021 года, когда крупнейшее морское месторождение Кашаган значительно увеличит добычу нефти, то, возможно, порт и терминал Батуми будет загружен больше.

Вице-президент независимого ценового агентства считает, что у Грузии есть возможность заняться транспортировкой нефти из Казахстана благодаря морским портам и железной дороге. Батумский порт – неглубоководный, да и увеличению грузоперевозок препятствует и тот факт, что в городе ежегодно развивается туризм. Поэтому сегодня большие надежды бизнесмены возлагают на порт в поселке Анаклия. Согласно плану уже в 2021 году к его берегам смогут причалить первые загруженные судна.

Евгений Кришталев, аналитик ценового агентства:

- Как в Казахстане делаются реконструкции портов, покупаются новые вагоны, платформы для обеспечения перевозок. То же самое происходит в Грузии: есть проект – большой порт Анаклия, который позиционируется как большой, главный, глубоководный порт Грузии, который сможет принимать большие суда. Соответственно, также увеличивая грузооборот.

По словам аналитика, у Грузии и Казахстана большой потенциал сотрудничества в сфере логистики.

Евгений Кришталев, аналитик ценового агентства:

- Что касается потенциала грузино-казахстанских отношений с точки зрения логистики и связей, эти страны находятся по двух разным точкам коридора. Казахстан – это граница с Китаем, это прямой выход китайских товаров на рынок Европы, через Казахстан, Каспий-Азербайджан-Грузия. В данный момент этот коридор активно прорабатывается. Создана транспортная ассоциация, компании, туда входят и государственные органы, и представители частных компаний. Соответственно, Казахстан и Грузия – обе страны имеют, исходя из географического положения, огромные возможности для привлечения большого объема грузов в коридор. И страны тратятся на инфраструктуру.

Сегодня один из главных приоритетов правительства Грузии – сделать страну международным инвестиционным, транспортно-логистическим, туристическим и финансовым хабом. Власти вот уже многие годы осуществляют важные инфраструктурные проекты, большая часть которых является составной частью Шелкового пути. Среди них строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, глубоководного порта Анаклия, скоростной автомагистрали Восток-Запад, а также развитие современных логистических центров.

Авторы: Татия Джанибегашвили, Шалва Сурамелашвили.

Loading...
Телеканал Хабар 24