Шымкентский НПЗ начал отгрузку нефтепродуктов

Шымкентский НПЗ начал отгрузку нефтепродуктов, сообщает корреспондент «Хабар 24». Завод восстановил работу после ремонта, который закончился раньше запланированного срока. Сегодня с предприятия отправили 1600 тонн дизтоплива и 200 тонн сниженного газа.

Эксперты считают, что рынок должен на это отреагировать. Ранее водители Шымкента жаловались на дефицит солярки: её выдавали по лимиту, а на мелких АЗС и вовсе было не найти.

После трехнедельного простоя нефтеперерабатывающий завод в Шымкенте возобновил работу. Ремонт затронул десятки заводских установок. Правда, пришлось ускориться, говорят специалисты. Работали круглосуточно. Подгоняла ситуация на топливном рынке.

Бакыт Ерегенов, технический директор Шымкентского НПЗ:

- В круглосуточном режиме мы постарались в ускоренном темпе закончить, учитывая, что на рынке дефицит дизельного топлива, сжиженного газа. На сегодня начали отгрузку – 1600 тонн дизельного топлива и 200 тонн сжиженного газа.

Ежемесячно на заводе будут перерабатывать 366 тысяч тонн нефти. До ремонта цифра была аналогичная. Но увеличение мощностей в планах есть, проект в разработке. Тем временем многокилометровые очереди за «дизелем» на автозаправках Шымкента уже сократились. Но полностью не исчезли, говорят водители.

Куандык Садыков, водитель:

- Дают. Но, видите, у них тоже лимит. Мы стоим. У кого талоны есть, они заправляются. Мы ждём очередь с утра до вечера.

Большегрузным машинам заливают 300 литров солярки. Водителей возмущает, что иностранным авто – полный бак. Для них действует дифференцированный тариф – 450 тенге за литр, а казахстанцы покупают за 230. А вот сжиженный газ на некоторых заправках продают по талонам, но есть и свободная продажа.

Максут Исахов, заместитель акима г. Шымкента:

- Количество автотранспорта увеличилось на 20%, который ходит на газе. У нас потребность увеличилась до 8 тысяч тонн. Уже провели переговоры с Министерством энергетики. Понимание находим.

В Ассоциации автозаправочных станций уверены, что запуск завода отразится на рынке топлива. Однако, по словам специалистов, в корне проблему это не решит. По их словам, в стране отсутствует чёткий механизм распределения топлива, а еще теневой рынок. Его масштабы, по данным ассоциации, растут. Топливо в Казахстане дешевле, чем в России, Кыргызстане и Узбекистане.

Кайыпбек Камбаров, председатель Ассоциации автозаправщиков:

- Конечно, немного улучшится сейчас. Надо выстроить механизм, надо контролировать. По отпускаемым нефтепродуктам должна быть обратная связь – дошли до места назначения или нет.

Сложнее всего мелким АЗС, говорят в ассоциации. Готовое горючее с заводов получат те компании, которые могут заплатить и купить больше. Владельцы небольших заправок в Шымкенте неоднократно поднимали вопрос. Но пока им приходится выживать или вовсе закрываться.

Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Бекмуратов.