Очередь из фур образовалась на границе Грузии и России

Очередь из грузовых машин, что тянется на протяжении нескольких километров по грузинской дороге в Россию, вполне можно назвать «международной». Стоящие здесь фуры держат путь из разных стран. Дорога, которую водители раньше преодолевали за неделю, теперь занимает почти месяц, передает «Хабар 24». 

Равшан Раимжанов, водитель:

- Едем мы со стороны Турции в Алматы, сколько мы? Неделю уже почти стоим. Товар у нас не скоропортящийся, но вот колейка страшно убивает все. И планы наши меняет. Клиенты к нам обращаются. Все кричат: почему так долго?

Информации - сколько придётся стоять, у водителей нет. Пропитание и простой – за свой счет. Основная причина загруженности на трассе - увеличение потока. Дело в том, что грузы, проходившие ранее по Черному морю, теперь направляются через Верхний Ларс.

Ибрагим Бачаев, водитель:

- Такая пробка здесь только зимой была по погодным условиям. Сейчас не знаю, почему. Никакой информации нет. В принципе Грузия быстро пропускает, насколько я знаю. А дальше – неизвестно. Вот приедут, нас разбудят: все трогайтесь. Тронулись: иногда 2 км, иногда 30 км проедем.

Накал страстей почувствовали еще месяц назад, когда тревогу забили фермеры. Скоропортящийся продукт порой пропадал, не успев пересечь границу. И грузинская сторона фермерские машины стала пропускать вне очереди. Но в целом, за месяц проблема загруженности не сдвинулась с места.

Ива Чкония, президент ассоциации дистрибьюторов Грузии:

- Эта война абсолютно поменяла направление логистики не только Грузии, но и других стран тоже. Исходя из того, что мы практически не ожидали, у нас толпа машин там выросла в пять раз. И физически наша инфраструктура не готова. Во-вторых, самая большая проблема у нас с Ларсом. Почему с Ларсом? Потому что на стороне  России, как они нам сказали, идет реабилитация. Отсюда если грузинская сторона может выпускать приблизительно 600 машин в течение дня, они могут получать где-то 250- 300, не больше.

Правительство Грузии тем временем еще несколько лет назад заявляло, что страна готова стать логистическим хабом. Нынешний грузопоток и транспортно-логистическая ситуация по-видимому - повод ускорить процесс развития инфраструктуры.