В Казахстане до 2020 года отремонтируют более семи тысяч километров автодорог

Более 7 тысяч километров автодорог планируют отремонтировать в Казахстане до 2020 года.

Работы проведут в рамках программы «Нұрлы жол». В документе сказано, что Астана по лучевому принципу должна быть связана со всеми регионами страны.

На дороге реконструировали не только асфальтовое покрытие, но так же мосты и скотопрогоны, проложили новые водопропускные трубы. Автолюбители испытывают некоторые неудобства, но все равно рады, что уже сейчас могут ощутить результаты ремонта. Полностью трассу хотят сдать в следующем году.

Хариз Вахитов, автомобилист:

- Дорога прекрасная, держит хорошо, уверенно. Большегрузные машины едут, нигде нет трещин. Это не на одно поколение рассчитано, я думаю, лет на 50 нам хватит такой дороги.

С 2014 года в Павлодарской области начали ремонт 383 километров дорог. Это одна из частей важной республиканской транспортной артерии «Центр-Восток». В рамках программы «Нұрлы жол» сейчас на работы ведутся на 15 участках от Астаны до Павлодара и Семея, на дорожно-эксплуатационных и придорожных пунктах в поселках Акку, Шидерты и Ленинский. До конца года подрядной организации предстоит завершить строительство автобана до Экибастуза. Работают 500 человек. Бетон, который используют при закладке дороги, проходит тщательную проверку в специальной лаборатории. 

Алишер Айметов, заведующий лабораторией:

-  Качество автобана зависит от множества параметров, начиная от земляного полотна. Мы устраиваем земляное полотно с уплотнением, коэффициент уплотнения минимальный, равен 0,98. После чего укладываем дополнительные конструктивные слои. После чего идет щебеночно-песчано-гравийная смесь, укрепленная цементом. Сверху укладывается дорожный бетон.

Астану должны связать с другими регионами страны по лучевому принципу. Помимо Павлодарской дороги в стране ремонтируется трасса «Темиртау – Караганда». Осенью начнется строительство дороги от Балхаша до Алматы. Ее профинансируют международные финансовые институты. К концу года завершат отрезок между Бейнеу и Актау.

Амангельды Беков, заместитель председателя комитета МИР РК:

- Дополнительно в этом году мы начнем работу на участках «Алматы – Усть-Каменогорск», «Ушарал – Достык», «Таскескен – Бакты». Это за счет привлечения займов международных финансовых институтов и из средств бюджета.

Среди завершенных направлений можно выделить важную артерию «Западная Европа - Западный Китай». По ней перевозчики транспортируют грузы в Россию и Среднюю Азию. Что касается железнодорожного сообщения, то сейчас практически все областные центры и крупные города страны связаны со столицей сетью скоростных пассажирских маршрутов. За последние 5 лет ввели 12 новых и время в пути сократилось в 2 раза.

Авторы: Марк Брюшко, Бахтияр Рзаев