359.00 431.00 5.39
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Транспортную развязку стоимостью 2 млрд тенге строят в Актобе

  • 309

В Актобе строят путепровод с двумя подъездными дорогами и крытым надземным переходом. Стоимость проекта – более двух миллиардов тенге.

Новая развязка разгрузит движение в районе ферросплавного завода. В последние годы выехать на Мартукскую трассу было проблематично из-за километровых заторов в часы пик, уверяют жители города.

Новый мост возвели над железной дорогой. Таких высоких подпорных конструкций на путепроводах в Актобе нет, поэтому впервые стены поднимают с помощью армогрунтовых сеток. При укладке дорожного полотна применяют пластиковую решетку.

Маргарита Сайдуалиева, гл. инженер строительной компании:

- Кладется ряд георешеток, это тоже новая технология. Потом просыпается балластом или песком, и опять идет следующий ряд георешеток. И так до высоты 8 метров 45 сантиметров. Длина обоих подходов – 300 и 200 метров.

Новый путепровод, говорят специалисты, прослужит 150 лет. К нему проложат дорогу в форме «восьмерки». И водители смогут выезжать на Оренбургскую трассу в обход ферросплавного завода. С вводом в эксплуатацию четвертого цеха поток транспорта в этом направлении только увеличивается.

Аязбай Усмангалиев, руководитель областного Управления автомобильных дорог:

- У нас очень много машин здесь простаивало, потому что постоянно подача и уборка вагонов. Из-за этого в прошлом году началось строительство путепровода. 2 миллиарда 100 миллионов выделено из республиканского бюджета.

Для пешеходов построят крытый надземный переход. Сам путепровод почти готов, осталось построить подъездные пути.

Лейла Ауесова, корреспондент:

- Дорога здесь будет четырехполосная. Пропускная способность моста – 12 тысяч машин в сутки. До его строительства в этом районе, особенно в часы пик, когда заводчане спешат на работу и домой, были почти километровые пробки. Теперь новый путепровод поможет разгрузить движение автотранспорта на этом участке.

Сейчас на объекте трудятся около 100 рабочих, задействовано больше 20 единиц спецтехники. К слову, все материалы, используемые в строительстве, – отечественные. Импортные только георешетки, их в Казахстане пока не производят.

Авторы: Лейла Ауесова, Айнадин Молдабеков, Айбек Даутов.

Loading...
Телеканал Хабар 24