359.00 431.00 5.39
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Транспортная инспекция проверила состояние поездов

  • 494

В канун начала нового учебного года найти билет на поезд из Уральска в Астану и Алматы становится практически невозможно.

Пассажиры вынуждены бронировать места заранее. Те, кто не успел это сделать, опаздывают на учёбу, в командировку или остаются без долгожданной поездки во время отпуска. Такая ситуация повторяется каждый год в летний период. Ну а тем, кому посчастливилось достать билет, приходится, в буквальном смысле, стойко переносить все тяготы и лишения казахстанских железных дорог. Это, в первую очередь - антисанитария в вагонах и отсутствие элементарных условий для комфортного проезда.

До конца августа почти нет мест. Только на «Тальго» верхние места будут. А «Уральск-Астана» вообще мест нет.

Камила Уразбаева - студентка, учится в Алматы. Каждое лето девушка приезжает на каникулы в Уральск. Если заранее не побеспокоиться об обратном билете, есть риск опоздать на учёбу. В продажу билеты поступают за 40 дней до даты поездки и тут же исчезают.

Камила Уразбаева, пассажир:

- Я покупаю билеты электронные. За месяц беру, но всё равно не нахожу. «Тальго» всё-таки беру, но дорого. Например, если сейчас 40 тысяч, месяц назад это было 26 тысяч.

Узнать, почему так быстро исчезают билеты, решили в Министерстве инвестиций и развития. Билетов в продаже нет, но до 64% мест в поездах, следующих по маршруту «Уральск-Алматы», пустуют. Представители КТЖ такую парадоксальную ситуацию объясняют особыми правилами: каждая область, по которой проходит маршрут поезда получает определенное количество билетов в бронь: для работников государственных органов и силовых структур. И если эти билеты не используют, то они поступают в свободную продажу, но всего за 5 часов до прибытия поезда.

Руслан Сакалов, главный специалист Инспекции транспортного контроля ЗКО:

- Поезд «Уральск-Алматы» следует по территории всей  Республики Казахстан, начиная от Уральска до Алматы. Проходит по таким крупным городам, как Актобе, Кызылорда, Шымкент, Тараз. В связи с чем, билеты до Алматы выкупаются в других городах, и поэтому люди, пассажиры из Уральска до Алматы не могут приобрести проездные документы.

Много жалоб поступает от пассажиров и на состояние вагонов. Вагоны поезда «Уральск-Алматы» и «Уральск-Астана», в основном, старые, эксплуатируются по 30-40 лет. В туалетах грязь, не работают кондиционеры. Поэтому в 40-градусную жару пассажиры вынуждены открывать окна. Зимой же дует со всех щелей.

Жанылсын Мустафина, пассажир:

- Заплатили, как за купейный вагон. Но условия совсем не соответствуют цене. Двери разваливаются, нет розеток для зарядки телефона. Через 5-6 часов зарядка сядет, будем полностью отрезаны от связи. Куда смотрит руководство? Раз такие деньги берут, они обязаны создать соответствующие условия. Вагоны старые. Надо обновлять.

За проезд в купейном вагоне до Алматы пассажиры заплатили 14 тысяч тенге. В некоторых купе даже двери уже не закрываются. А кондиционеры вообще не предусмотрены.

Кенжехан Машембаев, бригадир поезда № 380 «Уральск-Алматы»:

- Вагоны старые, да, я согласен. В основном жалобы идут на отсутствие розеток по коридорам, в купе. Например, купейные вагоны на 524 вольт, в них кондиционеры отсутствует. Люди не понимают. Мы говорят, покупаем билет купейный, а здесь кондиционеров нет. А этих кондиционеров там вообще нет. Не оборудованы кондиционерами.

Пассажиры готовы терпеть и такие неудобства - главное, чтобы было, где ехать. Летом - в сезон к поездам прицепляют по 2-3 дополнительных вагона. И пока, это, пожалуй, единственный способ решения проблем с дефицитом мест.

Авторы: Асель Русалиева, Болат Жарылгасов, Канат Махмутов

Loading...
Телеканал Хабар 24