Железнодорожный переезд остается опасным для людей в Алматинской области
Небезопасным для водителей и пешеходов остаётся железнодорожный переезд Шамалган в Алматинской области. От километровых пробок у ж/д путей устали и машинисты, и местные жители, передает корреспондент «Хабар 24».
Многие опасаются повтора трагедии 2019 года, когда под поезд попал пассажирский автобус. Сельчане уверены, - выводы после ЧП двухлетней давности не сделаны. Объездная дорога не построена, а сооружённый надземный переход не оснащен подъёмниками.
У станции Шамалган в Алматинский области все также аврал. Километровые пробки у переезда и курсирующие с завидной периодичностью поезда. За сутки в притирку с авто здесь проходят больше 50 составов. 3 года назад столпотворение людей и тяжелой техники здесь привели к трагедии. Лишь после смертельного ДТП на опасном участке соорудили 10-метровую надземку за 365 миллионов тенге. В проекте предусмотрели даже лифты. По факту же сельчане взбираются на верхотуру. Подъемники не работают.
БЛИЦ:
- Очень сложно пересечь мост, не можем пройти, высоко.
- Без лифта невозможно пользоваться этим переходом, как сюда взобраться с сумками - это почти нереально.
Дидар Нуракан, заместитель акима сельского округа Жибек жолы:
- Жалоб на не работающий лифт от местных жителей не поступало. Но мы готовы запустить подъемник и сдать его в эксплуатацию.
Остаются транспортные заторы. Движение на этом участке железнодорожники называют хаотичным.
Нурлан Ешмухамбетов, сотрудник железнодорожного вокзала:
- Опасаемся автомобилей, многие водители игнорируют элементарные правила проезда железнодорожных путей, не могут поделить дорогу при пересечении переезда.
Обезопасить переезд Шамалган и разгрузить пробки планировали с открытием транспортной развязки. Однако проект альтернативной дороги затянулся как минимум до 2023 года. Ответственные за реализацию дорожного проекта долго оформляли земельные участки и затянули выводом необходимых территорий из статуса земель гослесфонда.
Нуржан Танатаров, заместитель директора филиала АО «НК «Казавтожол»:
- Также остаются работы по дорожному полотну на всем протяжении - это три слоя асфальта и бетона. Остаются работы по устройству дороги - это барьерные ограждения, освещение. Данные работы будут закончены в 2023 году.
В итоге сельчанам остается надеяться на скорейшее открытие новой транспортной развязки. А пока же с максимальной осмотрительностью пересекать загруженный железнодорожный переезд.
Авторы: Вячеслав Ветлугин, Алмас Садуакас, Аят Дуйсембаев