В усиленном режиме работают дорожники ЗКО

В усиленном режиме работают дорожники в Западно-Казахстанской области, сообщает корреспондент «Хабар 24». Последние 10 дней в регионе обильный снегопад. Рабочим в круглосуточном режиме приходится очищать трассы.

Из-за буранов периодически на участках дорог ограничивают или закрывают движение. Несмотря на то, что до календарной весны осталось несколько дней, о закрытии зимнего сезона говорить еще рано, утверждают работники отрасли.

На республиканской трассе «Уральск – Атырау» водитель грузовика потерял управление, загородив движение для автотранспорта. По словам очевидцев, произошло это из-за гололеда.

- Я постоянно езжу по направлению Уральск – Жымпиты. Дорога в ужасном состоянии: ямы, кочки. Объезжая их, водители выезжают на встречную полосу. Из-за этого много аварий.

- Ситуация на трассе «Уральск – Жангала» плачевная. Есть места, где скользко, гололед. И качество дороги оставляет желать лучшего.

Впрочем, дороги очищают ежедневно, утверждают дорожники. Работают 57 единиц спецтехники, дополнительно привлечены 24 единицы. На зимнее содержание подготовили больше 15 тысяч тонн песчано-соляной смеси. С начала ноября израсходовано около 10 тысяч тонн.

Асылбек Мардан, зам. директора областного филиала НК «ҚазАвтоЖол»:

- Основными проблемными участками, по которым поступают жалобы, являются: участок Подстепное – Федоровка – граница РФ, участок 36-й, 108 км, в дальнейшем предусмотрена реконструкция данного участка. Покрытие изношенное, тяжело очищать, а в летнее время много ям. На зимнее содержание 2023-2024 г. выделено 700 млн тенге. Зима еще не закончилась, работы ведутся. На время зимнего содержания подготовлено 6 обогревательных пунктов для участников дорожного движения и 7 теплых гаражей.

В этом году автопарк пополнился 4 единицами спецтехники. Это комбинированные дорожные машины, погрузчики, автогрейдеры. Из-за снегопада последние 10 дней дорожники работают в усиленном режиме.

Казбек Сарсенгалиев, дорожный рабочий:

- Работаю уже 9 лет. Работа не из легких, рабочий день у нас начинается в 8 утра. Зимой чистим снег на дорогах, очищаем мосты. А летом работы еще больше: укладываем асфальт, косим траву на обочинах, мусор убираем. Поэтому очень рады, что в этом году нам повысили зарплату на 30%.

Асылбек Мардан, зам. директора областного филиала НК «ҚазАвтоЖол»:

- У нас есть нормативное время очистки проезжей части. В течение 8 часов мы должны очистить проезжую часть в первую очередь, потом песчано-соляная смесь, очистка обочин, площадок отдыха и остановочных павильонов. Эти работы ведутся ежедневно. В таких погодных условиях, когда бураны, работаем круглосуточно.

Общая сеть автодорог республиканского значения в области составляет почти 1500 км. На зимнее содержание в прошлом году было выделено 610 млн тенге. В этом году – на 100 млн больше. Проблем с недостатком материалов и техники, говорят дорожники, нет.

Эльдар Багиров, водитель:

- Я еду из Нижнего Новгорода в Шымкент. В этом году зима суровая.

- Самые сложные участки, которые приходилось преодолевать?

- Актюбинская область, Жымпиты, Хромтау, Карабатан. Погодные условия такие, снега много. На час-два по-любому задерживаешься, потому что скопление большое.

- В нашем регионе таких проблем не было?

- Здесь не было. Хорошо вычищено, посыпано, сухие дороги.

Параллельно дорожники готовятся к весеннему периоду. Впереди капитальный ремонт трасс  «Казталовка – Жанибек – граница РФ», «Онеге – Бисен – Сайхин». Также запланирована реконструкция автодороги «Подстепное – Федоровка – граница РФ».

Авторы: Роза Сатканова, Болат Жарылгасов, Эльдар Аюпов.