Сұхбат. Жол сапасыз ба әлде жүк көліктері бұза ма?

Жол салудай ақ саламыз. Алайда тез тоздырып жібереміз. Неге? Бұл сауалдарға ҚР индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігінің Автомобиль жолдары комитеті Жергілікті желіні дамыту басқармасының басшысы Ғабит Шымырбаев пен аталмыш министрліктің Автомобиль  көлігіндегі бақылау басқармасының бас сарапшысы  Дәулет Атошев бізбен тікелей жауап берді.

Алдымен Ғабит мырза сізді тыңдасақ. Қалааралық, қалаішілік автожолдардың сапасын кімдер бақылайды? Осыны біліп алайықшы.

Дәулет Сабырұлы, Жолдың бұзылуына себеп болатын нәрсе - артық салмақты жүк көліктер. Қазақстандық жүргізушілер заң талаптарын қаншалықты ұстанады?

2 сұрақ. Өзі саздау жерлер кездеседі, су жиналатын ойық тұстары бар, осының өзі сол учаскелердің тез тозуына әсер етеді. Мысалы, Алматы облысының Сарқан ауданында қанша жөндесе де келесі жылы асфальт көтеріліп, іртік іртік болып тұрады. Ал Үшарал мен Шығыс Қазақстан жақта саздау жер болған соң жол тез отырады, Бұл өзі  жүз жылдан бері келе жатқан мәселе. Шешімі табыла ма?

3. Ел ішінде жыл басынан бері қанша дерек тіркелді? Олар қалай жазаланады?
4. Жол бойында көліктерді тексеріп өткізетін бекеттерде жемқорлықтың жолын кесу қаншалықты мүмкін? Алдын алу үшін қандай жұмыстар жүргізіледі? 

Енді Ғалым мырзадан білсек дейміз. Көліктің жүкті шамадан тыс артқанына ғана емес, өзге факторлар да жолдың тез тозуына қызмет ететін секілді. Қандай факторлар әсер етеді?