Обязательная оценка воздействия на окружающую среду – один из ключевых принципов Экологического кодекса страны, передает «24KZ». «Загрязнитель платит и исправляет» – на таком алгоритме строится ответственность за восстановление окружающей среды, если ей нанесли ущерб. Это подразумевает не только увеличение штрафов, но и переход на передовые экологичные технологии.
Между тем в крупных мегаполисах главными источниками загрязнения атмосферного воздуха остаются не только промышленные предприятия и ТЭЦ, но и жилой сектор. Велика в этом доля и растущего потока автомобилей на дорогах.
Алматы, по данным швейцарского проекта IQAir, оказался на неделе в тройке городов с самым загрязненным воздухом. Ухудшение экологической ситуации местные эксперты связали с гарью от пожара на мусорном полигоне. Потушить возгорание удалось только спустя неделю. От горящего полигона распространяются не только гарь и сажа, токсичные вещества выделяют выброшенные на свалку пластик и резина. Но даже без учёта воздействия пожара, Алматы – город не с самым чистым воздухом, отмечают эксперты. Один из главных источников загрязнения – машины, выпущенные до 1992 года. Кстати, они составляют половину казахстанского автопарка.
Евгений Мухамеджанов, руководитель проекта Eco Network:
- У нас каждый день заезжают 400 тысяч машин, привозят 1 млн человек в Алматы. Из них Евро-0, машины вообще без катализаторов, даже если он есть, то давно не работает, старые, масло подгорает, почему черный дым появляется, а таких 17%. Самое главное, по той статистике и аналитике, которую удалось собрать, они дают 84% всех выбросов автомобилей. Плюс ТЭЦ даёт около 17% из общего объема всех загрязнений. Если эти несколько показателей структурировать, то уже будет огромный вклад в окружающую среду.
Но если за перевод ТЭЦ на газ заплатят потребители через тариф, то обновить автомобиль на более экологичную модель – дело добровольное. В Алматы впервые разработали проект правил охраны атмосферного воздуха. К примеру, предусмотрен выкуп старых автомобилей по рыночной стоимости. Кроме того, новый Экологический кодекс обязывает бизнес переходить на принципы «наилучших доступных технологий».
Мереке Кенесов, и.о. руководителя управления Министерства экологии и природных ресурсов РК:
- Этот процесс направлен на поэтапное снижение негативного воздействия на окружающую среду. Внедрение новых технологий – не только требование, но и стимул для наших предприятий, поскольку тут предусмотрены различные льготы и преференции. В то же время для предприятий, не внедряющих новые стандарты, повышаются ставки платы за вредные выбросы.
Год назад «Казгидромет» запустил Карту мониторинга качества воздуха. Информацию для прогноза собирают со 140 экологических постов в 45 населенных пунктах страны. Прогноз загрязнения атмосферного воздуха особенно актуален в преддверии отопительного сезона.
Аружан Муратова, пресс-секретарь РГП «Казгидромет»:
- При подготовке прогноза используются метеорологические условия, такие как штиль, слабый ветер, температурные инверсии и антициклональные процессы, которые способствуют застою загрязняющих веществ в приземном слое атмосферы. Именно совокупность этих факторов лежит в основе прогнозирования неблагоприятных метеоусловий и возможного ухудшения качества атмосферного воздуха.
Ботагоз Базарбаева, корреспондент:
- Экологический кодекс предусматривает поэтапный переход промышленных гигантов на «наилучшие доступные технологии». На это дается 10 лет с получения комплексных экологических разрешений. При внедрении новых стандартов предприятия освобождаются от платы за выбросы загрязняющих веществ.
Авторы: Ботагоз Базарбаева, Самат Казанбаев.
Теги #загрязнение окружающей среды #экология #кодекс #ущерб #24 kz #Новости КазахстанаPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz