Франция пытается решить топливный кризис

Франция пытается решить топливный кризис, вызванный войной на Ближнем Востоке, передает «24KZ». На фоне рекордного за последние 40 лет повышения цен на дизель и бензин правительство Пятой Республики анонсировало новый пакет помощи для водителей, фермеров, рыбаков и строителей. Но за это страна платит отменой других расходов. Стоимость этого конфликта для государственных финансов Франции уже оценили в 6 миллиардов евро.

К концу марта средняя цена дизеля во Франции достигла 2 евро 19 сантимов – абсолютный рекорд с 1985 года. Бензин же подошёл к психологической отметке в 2,10 евро за литр. В апреле цены падали и поднимались, но всё равно были предельными. Правительство сначала пыталось ограничиться точечной помощью на 150 миллионов евро для перевозчиков, рыбаков и аграриев. Но на фоне эскалации конфликта премьер Лекорню был вынужден выйти к публике с расширенным планом: помощь продлевается на май, а для почти 3 миллионов низкооплачиваемых работников, много ездящих по работе, вводится новая субсидия в 20 сантимов на литр.

Себастьян Лекорню, Премьер-министр Франции:

– Всеобщая поддержка целевая и точечная, мы видим много профессий, где ситуация становится тяжёлой. В особенности это работники со скромным доходом, но это действительно работающие люди. Не может быть речи о том, чтобы бросить тех, кто поддерживает жизнь страны.

Слова премьера упираются в жёсткую арифметику. Стоимость ближневосточного конфликта для государственных финансов Франции уже оценили в 6 миллиардов евро. Каждый новый евро на помощь будет изъят из уже запланированных расходов. И если своими НПЗ Европа минимально, но закрывает потребности в бензине, то около половины потребляемого дизеля импортируется, и большая часть идёт из Ближнего Востока. Для десятков тысяч французов полный бак превратился в серьёзную статью расходов.

Ясин Бернард, студент:

– Я студент, это машина родителей, но у меня есть своя, на которой я почти не езжу из-за роста цен. Невозможно сейчас иметь две машины на семью. Главная сложность – планировать расходы, цены всё время разные. Пришлось снова активировать проездной.

Мухаммед, водитель:

– Я работаю в сфере перевозок, и у меня есть коллеги, которые просто перестали работать неделю назад из-за роста цен на дизель. Это им больше невыгодно. Раньше они тратили 15 евро в день на топливо, сейчас почти в два раза больше.

Отметим, Франция и так вошла в этот кризис с рекордным дефицитом бюджета в 5% ВВП, при том, что Евросоюз просит снизить его ниже 3% к 2029 году. В правительстве Лекорню предупредили, что при углублении кризиса будут предприняты новые меры, но бюджетного пространства для них остаётся всё меньше.

Авторы: Айдана Карибжанова, Руслан Омиржан

Теги #Франция #топливный кризис #24KZ #рост цен