Мировой опыт работы надземного метро

160 километров в час – с такой скоростью движется самое быстрое наземное метро в мире. Благодаря современным технологиям жители Пекина добираются из центра мегаполиса в аэропорт быстрее, чем на такси, передает «24KZ». В Эр-Рияде поезда метрополитена работают без машинистов.

США

Chicago «L» – один из старейших в мире действующих надземных метрополитенов. История этой транспортной сети началась в конце XIX века, когда Чикаго начал стремительно расти, а улицы были переполнены трамваями и автомобилями. Чтобы избежать пробок, власти решили построить метро. Однако идею подземных линий исключили сразу, поскольку почва города была болотистой, и строительство ударило бы по карману. Поэтому был выбран более дешёвый вариант – надземные линии на металлических эстакадах. Первые составы представляли собой небольшие паровозы с деревянными вагонами. Сегодня Chicago «L» состоит из восьми линий и 145 станций, которые соединяют центр города с пригородами. Каждый год метро перевозит сотни миллионов пассажиров, а в часы пик им пользуются более миллиона человек в день. Стоимость одной поездки – около трёх долларов.

САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

Метрополитен Эр-Рияда считается самой длинной в мире полностью автоматизированной рельсовой сетью. Его общая протяжённость – около 176 километров. Система включает шесть линий и 85 станций. При этом часть станций и тоннелей расположена под землёй. Такое решение приняли из-за особенностей городской застройки и климатических условий региона. Сегодня метро ежедневно перевозит более миллиона пассажиров, а в ближайшие годы власти рассчитывают увеличить пассажиропоток до 3 миллионов человек в сутки. В проекте использованы современные шумозащитные технологии. А специальное покрытие рельсов служит защитой от песка и износа.

КИТАЙ

А Китай тем временем запустил экспресс-метро, которое может разгоняться до 160 километров в час. Главная цель проекта – соединить пригородные районы с деловым центром города. Время в пути, ранее составлявшее более часа, сократилось почти в три раза. Чтобы люди не ощущали скачков давления в тоннелях на высокой скорости, вагоны спроектированы полностью герметичными. Внутри поездов установлены мягкие кресла и высокоскоростной Wi-Fi. Поезда курсируют каждые две-три минуты, что позволяет легко справляться с пассажиропотоком в часы пик.

Автор: Мадина Лашбай

Теги #мировой опыт #метро #Современные технологии #24KZ