Мировой опыт льготного автокредитования

Мировые программы льготного автокредитования в последние годы всё чаще ориентированы на поддержку электромобилей. Государства и финансовые организации основной упор делают на стимулирование перехода на экологичный транспорт, предлагая покупателям электрокаров субсидии, сниженные процентные ставки и специальные условия финансирования, передает «24KZ».

США

Американская система поддержки покупателей основана на сочетании налоговых стимулов, программ финансирования со стороны автопроизводителей и доступных кредитных решений банковских организаций. Крупные автоконцерны выдают кредиты по сниженным ставкам на срок от 36 до 72 месяцев. Действуют и специальные условия для постоянных клиентов, военнослужащих и выпускников колледжей. С 2025 года в США действует новая федеральная налоговая льгота. Покупатели новых автомобилей, произведённых в США, получили право на налоговый вычет по процентам, уплаченным по автокредиту. Сумма может достигать 10 тысяч долларов в год. Льгота действует для автокредитов, оформленных в период с 2025 по 2028 год, при условии соответствия установленным требованиям к доходу заемщика и характеристикам автомобиля.

КИТАЙ

В Китае льготное автокредитование работает иначе, чем в других странах. Вместо единой государственной программы с фиксированной низкой ставкой покупателям предлагают сразу несколько выгодных вариантов. Сюда входят государственные субсидии, региональные программы, а также специальные предложения банков и автопроизводителей. В 2025 году в стране запустили программу трейд-ин, предусматривающую обмен старого автомобиля на новый с доплатой. При покупке нового электрокара субсидия достигала 20 тысяч юаней – это около трёх тысяч долларов. Для автомобиля с бензиновым двигателем сумма была немного меньше — 15 тысяч юаней. Разница в размере выплат не случайна. В основном меры поддержки распространяются на замену устаревших моделей автомобилей с бензиновыми двигателями. Таким образом государство стремится ускорить переход населения на экологичный транспорт и поддержать китайских производителей электромобилей. Чтобы принять участие в программе, автовладельцу нужно подать заявку через государственную онлайн-платформу, приложив все необходимые документы на машину, которую он намерен сдать в утиль. После покупки нового автомобиля государство перечисляет субсидию на его счёт.

В Европе нет единой общеевропейской программы льготного автокредитования. Во многих странах ЕС действуют программы, направленные на ускорение перехода на электротранспорт. Например, в некоторых странах банки предлагают кредиты на электромобили по ставкам ниже обычных автокредитов за счёт сотрудничества с производителями и экологическими фондами. Такие меры поддержки можно встретить во Франции, Норвегии, Германии и Великобритании. Благодаря этим мерам электромобили в странах ЕС постепенно стали занимать всё большую долю рынка. Кроме того, европейские автоконцерны часто предлагают собственные льготные условия. В них входят кредиты под ноль или три процента годовых на отдельные модели, сниженный первоначальный взнос, бесплатное обслуживание и специальные условия для электромобилей.

Теги #льготное кредитование #автокредитование #мировой опыт #24KZ