Европейские страны намерены направить на рынок десятки миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов, чтобы сдержать рост цен на топливо. Об этом говорили на заседании Совета ЕС по энергетике в Люксембурге, сообщает «24KZ». Министры также обсудили энергобезопасность и снижение зависимости от импорта.
Галымжан Караманулы, корреспондент:
- На фоне конфликта на Ближнем Востоке Европа вынуждена решать две задачи одновременно: сдерживать рост цен на топливо и снижать зависимость от внешних поставщиков. Но если первая требует срочных мер, то для второй понадобятся годы и крупные инвестиции.
Одно из срочных решений – использование стратегических запасов нефти и нефтепродуктов. Особое внимание уделяется дизельному топливу. Франция заявила о своем вкладе в совместные поставки, призванные временно ослабить давление на цены.
Ролан Лескюр, министр экономики, финансов, промышленного, энергетического и цифрового суверенитета Франции:
- В течение следующих трех месяцев мы совместно выпустим на рынок более 42 миллионов баррелей. Половину этого объема составит дизельное топливо. Франция также не останется в стороне. Мы направим на рынок 10 миллионов баррелей дизеля.
Однако использование резервов не решает более глубокую проблему. Евросоюз по-прежнему зависит от импорта нефти и нефтепродуктов. За последние 20 лет в ЕС закрылось около четверти нефтеперерабатывающих заводов. Среди причин – высокие производственные затраты, зарубежная конкуренция и снижение спроса на топливо. Перерабатывающие мощности сократились примерно на 10%. Опасаясь дальнейшего ослабления отрасли, шесть стран Евросоюза предложили разработать стратегию ее поддержки.
Дан Йоргенсен, еврокомиссар по энергетике и жилищным вопросам:
- Мы ожидаем, что напряженная ситуация на мировом рынке дизельного топлива сохранится и в 2027 году. Это будет удерживать цены на высоком уровне. Поэтому мы не можем бездействовать. Нам необходимо обеспечить надежные и доступные поставки топлива для граждан, бизнеса и обороны.
Пока Европа компенсирует нехватку собственного топлива закупками за рубежом. Но смена поставщиков не гарантирует защиты от новых потрясений. Многое зависит от ситуации на мировом рынке и решений торговых партнеров. На эту уязвимость обращает внимание Международное энергетическое агентство.
Фатих Бироль, исполнительный директор Международного энергетического агентства:
- Европа – один из наиболее уязвимых регионов, когда речь идет о дизельном топливе. Она импортирует его в больших объемах, а впереди зима. Традиционные поставщики – Россия и Ближний Восток – столкнулись с трудностями. Сегодня около половины дизельного топлива мы получаем из США.
Однако непростая ситуация складывается и в самих США. Только за последнюю неделю запасы дизельного топлива в стране сократились еще на 1,5 миллиона баррелей. Цены по-прежнему остаются высокими.
Галымжан Караманулы, корреспондент:
- Еще одним итогом заседания стало обсуждение будущих энергетических целей Евросоюза после 2030 года. ЕС намерен модернизировать электросети, постепенно заменять нефть и газ электричеством и сокращать потери энергии.
Автор: Галымжан Караманулы
Теги #Европа #страны ЕС #нехватка #топливо #зависимость #импорт #цены на бензин #дизельное топливо #24 kz #эфир 24Phone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz