Казахстанцы стали ездить на такси вдвое чаще

Казахстанцы стали вдвое чаще пользоваться услугами такси. Только за 4 месяца этого года, водители уже перевезли почти 44 млн пассажиров. Это на 97% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Такие данные озвучили в бюро Нацстатистики,  передает «24KZ».

Всего за четыре месяца этого года, казахстанцы проехали на такси больше восьмисот миллионов пассажиро-километров. Это на 50% больше, чем за аналогичный период 2024 года. 

Казахстанцы стали вдвое чаще пользоваться услугами такси, сообщает бюро Нацстатистики. Причём, основную прибыль рынку приносят жители Алматы, Астаны и Алматинской области. Именно они чаще всего вызывают наёмный автомобиль. Меньше всего услугой пользуются пассажиры Улытау, СКО, а также Атырауской области.   

СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ ТАКСИ В КАЗАХСТАНЕ

А теперь рассмотрим, что происходит с ценами на рынке. По данным Бюро нацстатистики, за год ценники за проезд выросли на 10%, за месяц почти на два процента. В годовой динамике услуги такси стали чуть дороже в 13 из 20 регионов. В остальных семи стоимость не изменилась. Наибольший годовой рост отмечен в Шымкенте – сразу на 37%. Далее расположились Туркестанская область, а также Алматы. Почти 24% и 18% соответственно. Меньше всего цены увеличились в Кызылординской области. Плюс 3%.

В РК ПРЕДЛАГАЮТ СНИЗИТЬ КОМИССИИ ТАКСИ-СЕРВИСОВ

Тем временем, депутаты предлагают снизить комиссии такси-сервисов. Инициативу озвучил мажилисмен Мархабат Жайымбетов. По его словам сотни тысяч казахстанских водителей зависят от цифровых агрегаторов. Из каждой оплаченной поездки, лишь малая доля остаётся у наших водителей, а большую часть прибыли забирают иностранные цифровые платформы. Их комиссии начинаются от 16% за одну поездку. Плюс таксопарки сверху прибавляют ещё по 2% или 4%.

Мархабат Жайымбетов, депутат Мажилиса Парламента РК:

- На личных приёмах граждане жалуются на необоснованный рост тарифов на такси, особенно в праздничные дни или при резком изменении погоды. Монопольное положение на рынке позволяет иностранным цифровым платформам бесконтрольно наращивать доходы. Необходимо пересмотреть комиссионную политику в сфере цифровых услуг и усилить защиту национальных интересов - это требование времени. Следует ввести ценовое регулирование размеров комиссии, которую берут крупные агрегаторы. Комиссии такси-платформ необходимо снизить до 3-5%.

НАЗВАН РАЗМЕР РАЗУМНОЙ КОМИССИИ ДЛЯ ТАКСИСТОВ

В ассоциации транспортников Астаны рассказали, какие тарифы действуют в мегаполисах и регионах. А также озвучили размер разумной комиссии для таксистов.

Медет Курманов, руководитель Ассоциации транспортников Астаны:

- Средняя комиссия в городах республиканского значения порядка 17 %, в регионах 10-12 %. То есть комиссия зависит от того, насколько рынок имеет объём , то есть он динамичный, он большой, и насколько интересы того или иного агрегатора в данном регионе присутствуют. По нашей информации до 12 % - это разумная комиссия, которые готовы платить водители. В принципе, это бизнес-модель в рамках которой будет прибыльной.

УСЛУГИ ТАКСИ: КАК ФОРМИРУЮТСЯ ЦЕНЫ

По словам Медета Курманова, цены на такси в автоматическом режиме образуются в зависимости от разных факторов, которые выставляет агрегатор. Например, плохая погода, часы пик или праздничный день. Именно в такие моменты формируется завышенная сумма, и пассажиры вынуждено переплачивают за проезд. Руководитель ассоциации поделился своим видением, как можно исправить ситуацию.

Медет Курманов, руководитель Ассоциации транспортников Астаны:

-  Хорошо, в городе пробка, либо непогода, водитель все равно если в пределах столицы брать он больше часа не проедет, или в пределах мегаполиса Алматы ну полтора часа, час сорок он проедет. Час сорок не может стоить 10 тысяч тенге, как бы не оправдывать труд водителей  и то, что машин не хватает на линии. То есть здесь нужно ограничивать именно предельную величину, максимально тарифа не в коэффициентах, а в сумме. То ест по городу поездка не может быть больше 4 тысяч тенге, то есть чтобы агрегаторы этим не баловались.

В ПРИЛОЖЕНИЕ ТАКСИ ДОБАВЯТ ДЕТАЛИЗАЦИЮ ЦЕН

Не секрет, что всем известный «Яндекс Такси» занимает доминирующую позицию на рынке такси в Казахстане, контролируя около 90 % этого сегмента. Это помогает сервису укреплять своё монопольное положение. На фоне этого, агентство по защите и развитию конкуренции совместно с Министерством цифрового развития, и привлечёнными специалистами провели аудит и узнали, как агрегатор формирует цены на свои услуги. После проверки, АЗКР обязал сервис выполнить комплекс мер, которые помогут наладить ситуацию с ценообразованием. Например, до 30 июня в приложение должны добавить детализацию цены поездки. Кроме того, сервис не сможет повышать комиссию чаще одного раза в два года, в самом массовом тарифе «Эконом». Также ему запретили поднимать цены, больше чем в три раза в период  максимального спроса, например, в непогоду или праздничные дни. Таких поездок должно быть не выше пяти процентов в квартал.

Теги #такси #Новости Казахстана #тарифы #24 kz