ВПП будущего аэропорта строят в Катон-Карагае

Путь в самое сердце Алтая станет короче. В Катон-Карагае – одном из самых отдалённых, но востребованных туристических направлений страны – впервые строят аэропорт, передает «24KZ». Уже в следующем году дорога из областного центра, Усть-Каменогорска, сократится до пары часов. Раньше уходило почти полдня.

Катон-Карагай в Восточном Казахстане давно превратился в отдельный туристический бренд. Сюда приезжают гости не только со всей страны, но и из ближнего и дальнего зарубежья. Правда, добраться до живописной природы края непросто. От областного центра базы отдыха расположены в пределах 500 километров, на дорогу уходит по 6-7 часов. Именно поэтому и решено строить здесь аэропорт.

Асель Сейтжанова, туристка /г. Астана/:

- Очень важно, что государство обратило внимание на эти края, волшебные края, на самом деле. Доступность строящегося аэропорта меня очень порадовала, то есть достаточно быстро можно будет добраться сюда. Предположим, на следующий год мы планируем приехать и, конечно, классно, что 1-2 часа и мы здесь.

Строители для этого сейчас прилагают все усилия. Работа кипит. Пока основные силы брошены на возведение взлётно-посадочной полосы. Сотни человек укладывают основание, но сначала им приходится убирать неустойчивый глинистый грунт, который залегает на глубине до 5 метров. Только этот процесс занял целый месяц.

Нуржан Ескендиров, руководитель проекта в подрядной организации:

- Глинистый грунт мы заменяем скальным грунтом. Так как расчётная нагрузка должна соответствовать проектной – будет садиться самолёт. Соответственно, грунт надо заменить. Протяжённость – 500-700 метров, глубиной до 5 метров доходит. В целом выемку грунта мы на всей протяжённости делаем.

А это 2260 метров. Именно такой длины будет взлётная полоса. Скоро начнётся строительство самих складов и терминала аэропорта.

Анель Есенбердина, корреспондент:

- У проекта свои сложности. К примеру, строителям придётся перенести целых 5 километров республиканской дороги «Усть-Каменогорск – Алтай – Рахмановские ключи», так как действующая трасса проходит прямо посередине территории будущего аэропорта и отделяет взлётно-посадочную полосу от самого терминала. Поэтому другого выхода, только как демонтировать старый участок и строить объездной, нет. Хотя это и удвоило объем работы.

Мешает подрядчикам и погода – июль выдался дождливым. Но их задача – ускориться, чтобы уложиться в сроки. Тем более строительство воздушной гавани ведут по заданию Президента, подчеркивают в областном акимате.

Нурбек Тураров, зам. руководителя Управления пассажирского транспорта и автодорог ВКО:

- Подводятся линии электропередачи. В целом темп работ высокий, на уровне. По заданию ожидается завершение и запуск проектов в текущем году. Работа ведётся согласно графику, даже на опережение, в три смены.

Катон-Карагай за год пока посещают около 100 тысяч туристов. Улучшение транспортной инфраструктуры позволит увеличить количество гостей в «казахстанской Швейцарии» едва ли не втрое, уверены власти региона.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов, Дмитрий Пыхтин.

Теги #ВКО #КатонКарагай #строительство #аэропорт #туризм #24 kz #Новости Казахстана