Развитие транспортной инфраструктуры остаётся одним из приоритетов государственной политики. Особенно важны новые маршруты, способные усилить транзитный потенциал страны и связать регионы с соседними рынками, передает «24KZ». В Туркестанской области начали строительство железнодорожной линии Дарбаза–Мактаарал. Она соединит несколько районов с Узбекистаном и станет частью международного коридора. Протяжённость ветки – 152 километра.
Для жителей юга – это не просто стройка, а настоящее развитие. Железнодорожная линия пройдёт через Сарыагаш, Келес, Шардару, Жетысай и Мактаарал, а в перспективе свяжет Казахстан с зарубежными рынками. Проект реализуют в два этапа. Сейчас идёт выравнивание земли, подрядчики строят станции, разъезды, мосты и водопропускные трубы. Уже подготовлено 90 километров полотна.
Самархан Жадаев, исполнительный директор компании-подрядчика:
– Мы завершили около 70% работ. Этот мост будет длиной 94 метра, высотой 10 метров. Все материалы отечественные – цемент, бетон, арматура. Контроль качества идёт постоянно. К октябрю планируем завершить.
Ключевая точка проекта – мост через Сырдарью, протяжённостью 500 метров. Здесь тоже начались работы. Идут по графику, уверяют в компании. Общая стоимость строительства – 286 миллиардов тенге.
Азамат Оспанов, исполнительный директор проекта Дарбаза–Мактаарал:
– В ноябре начинаем укладку рельсошпальной решётки. На базе в Арыси уже готово 110 километров. В проекте задействовано около 800 человек и более 350 единиц техники. Работы ведём в интенсивном режиме.
На втором этапе, который стартует в следующем году, уложат ещё 18 километров путей и откроют станцию, разъезд, пункт контроля и пограничный пост. Это значительно расширит возможности железнодорожных перевозок.
Нурлан Нурбаев, начальник управления филиала национальной компании-перевозчика:
– В первую очередь железная дорога улучшит экономику Жетысайского и Мактааральского районов, где до сих пор не было путей. Во-вторых, это серьёзный транзитный коридор: грузы из дальнего зарубежья через Каспий будут уходить по этой магистрали.
Полностью завершить строительство подрядчики должны до декабря 2026 года. По планам, ввод новой железнодорожной ветки обеспечит работой 550 человек.
Авторы: Анель Есенбердина, Жандос Жумабек, Ерболат Абиш
Теги #транзитный потенциал #строительство #железная дорога #Туркестанская область #Узбекистан #24KZ #избранноеPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz