Самый высокогорный мост в стране в этом году планируют достроить в Восточном Казахстане. Это один из ключевых участков проекта реконструкции дороги в обход Осиновского перевала, передает «24KZ». Однако подрядчики столкнулись со сложностями. Из-за ошибки в проектных документах они потеряли больше двух месяцев. Но даже при этом заверяют, что приложат все усилия, чтобы сдать объект в запланированные сроки.
Анель Есенбердина, корреспондент:
– Это один из наиболее непростых инфраструктурных проектов в стране – самый высокогорный мост в Казахстане. Сооружение длиной 175 и высотой в 42 метра. Сложность в том, что работы приходится вести на разных уровнях. Сейчас строители готовят площадки и устанавливают опоры будущего моста в самой нижней точке – внутри ущелья Пихтовка.
Работа на объекте буквально кипит. Строители должны в короткие сроки поставить 8 опор. Пока готово только бетонное основание, 7 опор – на стадии возведения. Но процесс шёл бы быстрее, если бы не проблемы с грунтом.
Александр Андрейчук, директор подрядной организации:
– Столкнулись с проблемой, что при проектировании была неверно проведена геология, что откинуло строительство порядком около 2,5 месяца. Сейчас мы добавили дополнительные бригады, чтобы постараться завершить мостовое соединение в срок.
Кроме того, придётся переделывать некоторые участки. Инженеры Национального центра качества дорожных активов выявили нарушения, тоже связанные с неправильными геологическими расчётами.
Саяхат Мусапыров, начальник отдела филиала Национального центра качества дорожных активов:
– В ходе осуществления выездов было выявлено 2 нарушения. Это нарушения по трубе, водопропускной трубе. То есть были выявлены дефекты – разрушение или просадка водопропускных труб.
Поэтому грунт усилили скальными породами. Параллельно идёт строительство новых участков дороги. Работы идут с обеих сторон моста. Из 12 километров пути в этом году завершают последние четыре с половиной. Два километра уже покрыли асфальтом.
Алтай Саркен, заместитель директора филиала НК «КазАвтоЖол»:
– На сегодняшний день все земляные работы сделаны. Сейчас конструктивный слой поднимается. В основном ведутся активно асфальтные работы. В целом участок 4,4 километра. На сегодняшний день порядка 50% выполнено. В текущем году всё завершится по дорожному полотну.
По мосту же поставлена задача – минимум обеспечить дорожное движение в зимний период, чтобы люди не рисковали, объезжая этот участок по серпантинам. Подрядчики обещают, что постараются сдать объект полностью, как и планировали, до конца года, если не помешают погодные условия.
Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов
Теги #мост #ВКО #24KZ #подрядчики #КазАвтоЖол #реконструкцияPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz