Восточный Казахстан станет частью интегрированного маршрута Центральной Евразии. Это стало возможным благодаря запуску второй линии железной дороги «Достык – Мойынты», передает «24KZ».
Такое мнение высказал политолог Ильгар Велизаде. Транспортно-логистический проект принесёт мультипликативный экономический эффект: транзитные хабы не только привлекают иностранный капитал и развивают международную торговлю, но и способствуют созданию новых рабочих мест.
За последние десять лет в отрасль инвестировано около 35 миллиардов долларов. Сейчас продолжается строительство участка «Мойынты – Кызылжар».
Ильгар Велизаде, политолог, руководитель клуба политологов «Южный Кавказ»:
— Число логистических хабов с иностранным капиталом будет только расти. Это принесёт Казахстану ощутимую пользу, позволит создавать новые рабочие места и повысит экономическую привлекательность страны и её регионов. Западный Казахстан уже тесно связан с системой Срединного маршрута, а линия «Достык – Мойынты» охватывает восточную часть страны. Благодаря этому регионы, которые ранее находились на периферии развития, становятся частью интегрированного маршрута Центральной Евразии.
Теги #Казахстан #транзит #логистика #железная дорога #Достык #Мойынты #инвестиции #экономика #транспорт #инфраструктура #Новости Казахстана #24KZ #Год рабочих профессийPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz