Весовой контроль для грузовиков вводят в Шымкенте

Дороги Шымкента не выдерживают – перегруженные фуры разбивают покрытие быстрее, чем его успевают ремонтировать. На некоторых участках нагрузка превышает норму на 10 тонн. Теперь ситуацию пытаются взять под контроль с помощью новых технологий. В городе запускают автоматические весовые комплексы, передает «24KZ».

Борозды на дороге – не просто износ. Это следы разрушения дорожного полотна от перегруза, говорят специалисты. Каждый день по улицам Шымкента едут сотни фур и далеко не все с допустимым весом: где-то лишняя тонна, где-то десять. В итоге – разрушенные дороги и внеплановые ремонты.

Лутфулла Кенжаев, начальник отдела филиала РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов»:

- Выявляются дефекты покрытия, которые связаны с перегрузом транспорта, такие как колейность, сдвиги асфальтобетонного покрытия, сетка трещин даже. Данные разрушения можно связать именно с перегрузом транспортных средств.

Чтобы сохранить дороги, в городе начали устанавливать автоматические весовые пункты. Это как весы, только вмонтированные прямо в асфальт.

Катерина Попкова, корреспондент:

- Новые пункты контроля работают круглосуточно, но пока в тестовом режиме. Каждый проезжающий грузовик здесь под прицелом датчиков. Система взвешивает фуру «на ходу». Если есть перегруз – штраф обеспечен.

Пока система работает в тестовом режиме, штрафы не начисляются. Но с 15 октября всё изменится. Новый контроль, по словам специалистов, – это шанс продлить жизнь дорогам  мегаполиса. Главная цель – предотвратить разрушения. Ведь профилактика дешевле и эффективнее ремонта.

Омир Калыбаев, зам. руководителя Управления пассажирского транспорта и автодорог:

- Данный комплекс будет определять автоматический перевес и передавать данные в Астану, в Комитет транспортного контроля. Есть факты, где на одну ось превышает по 10 тонн. По Жибек жолы, например, 1600 нарушений, по Бердикожа батыра – 1200, по Амир Темира тоже где-то около 1000 нарушений.

Проблема не только в весе. Шымкент – регион жаркий, летом температура асфальта может быть выше 60 градусов. На такой жаре под многотонной фурой никакая дорога не выдержит. Три пункта весового контроля уже работают, ещё шесть – откроют в ближайшее время.

Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Бекмуратов, Нурмахан Мусатов.

Теги #Шымкент #грузовики #вес #контроль #ремонт дорог #24 kz #Новости Казахстана