Школьники нашли способ сделать железные дороги безопаснее

Казахстанские школьники нашли способ сделать железные дороги тише и безопаснее. Двое 11-классников из Астаны разработали инновационную конструкцию рельс, которая снижает шум и уменьшает износ путей. Их изобретение уже запатентовано и заинтересовало специалистов компании «Қазақстан темір жолы», передает «24KZ».

Динмухамед Матай и Амир Жанибек придумали, как усовершенствовать железнодорожное полотно. Главное ноу-хау – разделить тепловой зазор рельса на два участка. Благодаря этому колёса поезда не «проваливаются» в стыке, а движение становится плавным и тихим.

Амир Жанибек, ученик 11 класса:

- Мы ехали на очередную олимпиаду по робототехнике и не могли уснуть от стука колёс. Мы стали изучать эту проблему стало очень интересно, откуда происходит этот стук. Мы выяснили, что менять все рельсы будет не целесообразно, а будет логично создать перемычки между старыми рельсами и использовать нашу разработку между ними.

Идею ребят поддержал их учитель физики Арнур Казыбеков. Вместе они работали почти год: исследовали конструкции, создавали 3D-модели и консультировались со специалистами КТЖ.

Арнур Казыбеков, учитель физики:

- Мы с инженерами и специалистами КТЖ встретились и обсуждали наши идеи. Мы договорились, что КТЖ будет оказывать экспертное сопровождение. Ученикам предложили индустриальные экспедиции на заводы, которые находятся в Казахстане

В национальной компании идею школьников оценили. В КТЖ готовы помочь материалами и экспертной поддержкой, а за проектом закрепили наставника.

Салауат Досымбеков, главный менеджер департамента пути и сооружений НК «Қазақстан темір жолы»:

- Руководство дирекции магистральной сети положительно оценило инженерный подход. И выразило готовность оказать содействие в развитие данного проекта. В рамках достигнутых договорённостей КТЖ предоставит необходимые материалы для совершенствования проекта. От департамента путей и сооружений был закреплён наставник.

Разработка школьников не требует полной замены старых рельсов. Новая накладка, своего рода перемычка, позволяет модернизировать уже существующее полотно, что делает проект экономически выгодным.

Динмухамед Матай, ученик 11 класса:

- Первое - наши рельсы снижают уровень стука. Второе наши рельсы – безопаснее. И третье маленький уровень деформации.

Учитель признаётся – это пример того, как школьная физика становится настоящей инженерией. Главное не просто учить формулы, а вдохновлять применять их в жизни. За свою идею команда уже получила четыре казахстанских патента, а теперь готовится к международной регистрации во Всемирной патентной организации в Женеве.

Арыстан Балтин, корреспондент:

- Изобретение столичных школьников конечно же может сделать движение поездов тише. Однако есть и вероятность того, что тот уже легендарный стук колёс, который мы привыкли слышать, может уйти в историю.

Авторы: Арыстан Балтин, Диас Ковланбаев

Теги #школьники #Новости Казахстана #железная дорога #безопасность #24 kz #избранное