В Восточном Казахстане в этом году завершили реконструкцию почти 300 километров республиканских трасс, передает «24KZ». В том числе закончили самые крупные инфраструктурные проекты-долгострои.
Сдали в эксплуатацию дорогу «Алматы – Усть-Каменогорск» и открыли движение по направлению «Омск – Майкапчагай». Это часть международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай». Так, в развитие транзитного потенциала страны вложили больше 215 миллиардов тенге. Модернизировали и сам пункт пропуска Майкапчагай. Вместо двух полос проезд на границе с Китаем расширили до шести, построили стоянку на сотню фур, и теперь на таможне больше не образуются огромные очереди.
Следующая задача: завершить ещё один затянувшийся проект – дорогу в обход Осиновского перевала. Там сейчас строят самый высокогорный мост в стране. А уже в 2026 году в планах заасфальтировать трассу к знаменитому курорту Рахмановские ключи в Катон-Карагае. Стоит отметить, что дорожные работы на таких крутых склонах в современном Казахстане ещё не проводили.
Адилет Жампеисов, зам. директора ВКО филиала нацкомпании «ҚазАвтоЖол»:
- Самая сложность этой дороги заключается в укладке асфальтобетона, так как будем строить на больших склонах. В связи с чем есть риск скатывания дорожно-строительной техники. Но для этого планируется, будем соединять строительную технику с другой техникой. Для страховки, для предотвращения скатывания.
Теги #ВКО #ремонт дорог #трассы #Долгострои #КПП #24 kz #Новости КазахстанаPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz