Трамваев не хватает в Усть-Каменогорске

В Усть-Каменогорске не хватает трамваев. Вместо 19 на линию ежедневно выходят почти в 2 раза меньше вагонов. При этом большинство из них – старые, холодные и не соответствуют современным стандартам, сообщает «24KZ».

Требуют внимания и электросети, обеспечивающие движение и сами пути. Их износ составляет 85%. Сохранят ли в областном центре экологически чистый вид транспорта и решат ли накопившиеся проблемы.

Трамваи в Усть-Каменогорске – неотъемлемая часть истории города. Уже больше 65 лет они курсируют на линии. Возят рабочих на промышленные предприятия, соединяют друг с другом 2 железнодорожных вокзала. Для некоторых районов это и вовсе единственный вид общественного транспорта.

Михаил Чайка, главный инженер транспортной компании г. Усть-Каменогорска:

- Трамвайный транспорт очень востребован в городе Усть-Каменогорске. В день 1 трамвай перевозит тысячу человек. А если мы выпускаем там 12 вагонов, то это в районе – это больше 10 тысяч человек.  

Среди постоянных пассажиров и школьница Алёна Шутилина. Она живёт в микрорайоне «Стройплощадка». И туда по-другому добраться сложно - автобусы не ходят. Но и трамваи порой приходится ждать подолгу.

Алёна Шутилина, школьница:

- В этот раз я недолго постояла, потому что трамвай быстро приехал. А иногда бывает такое, что минут 30-40 стоишь. А на улице мороз, и домой надо. А ещё темнеет рано, как бы страшно ходить по тёмным переулкам.

В трамвайном парке говорят открыто – на линию ежедневно выходят от 9 до 12 трамваев. Хотя по нормам должно быть 19 вагонов. Их дефицит особенно остро ощущается в часы пик.

Юлия Андриевская, водитель трамвая:

- В основном, в часы пик, когда большой поток народа идёт, домой торопятся люди, с работы едут. И у нас, конечно, набивается битком. И неудобно. Люди иногда даже остаются на улице, они доталкиваются, не влезают, получается.

Всего на балансе транспортной компании около 25 вагонов. Казалось бы, должно хватать с лихвой. Однако большинство из них – старые. И подлежат списанию. Поэтому поломки случаются постоянно. При этом даже запчасти такие уже не выпускают.

Анель Есенбердина, корреспондент:

- Как минимум, 2 вагона в день стоят здесь в депо, на ремонте. Чаще всего выходит из строя электроника. Тяговые подстанции, которые обеспечивают энергоснабжение сети, давно не соответствуют требованиям.  Построенные около 65 лет назад, они морально и физически устарели. В итоге из-за перепадов напряжения страдает техника.

Тем не менее, в промышленном городе не намерены отказываться от экологически чистого рельсового транспорта. Поэтому в планах - пополнить парк.

Азат Касымов, пресс-секретарь акима г. Усть-каменогорска:

- Мы проблему знаем, и уже начали решать. В прошлом году закупили 3 трамвая, в этом году будет закуплено ещё 3 новых трамвая. И ежегодно будут закуплены также новые трамваи.

На обновление техники в этом году из бюджета выделят около одного миллиарда тенге. Но остаётся другая проблема – изношенность путей и дополнительного оборудования. Чтобы их обновить необходимо не менее 10 миллиардов тенге.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов

Теги #трамвай #Усть Каменогорск #нехватка #24 kz