В Шымкенте подрядчиков обязали переделать некачественное дорожное покрытие. Дефекты выявили во время строительства и ремонта дорог. Проверки показали нарушения на разных этапах: от качества материалов до соблюдения технологий. Компании оштрафовали, к ответственности привлекли и специалистов технадзора, передает «24KZ».
Просадки, трещины и сколы – такие проблемы специалисты нашли на дорогах Шымкента. Эти участки ещё не приняли на баланс, но вопросы к качеству уже возникли. Теперь подрядчикам придётся всё переделать, иначе дорогу просто не примут в эксплуатацию.
Лутфулла Кенжаев, начальник отдела филиала «Национального центра качества дорожных активов»:
– В рамках экспертизы качества работы и материалов филиалом РГП было отобрано 1216 проб, из которых 450 проб не соответствуют нормативной документации, или же 37%, а также было выявлено 65 дефектов и несоответствий.
За прошлый год специалисты Национального центра качества дорожных активов 620 раз выезжали на проверку. Те, кто нарушил сроки, отпущенные на доработку, должны оплатить ещё и штрафы. В центре подсчитали, «работа над ошибками» обойдётся компаниям в 170 миллионов тенге.
Омир Калыбаев, зам. руководителя управления пассажирского транспорта и автодорог г. Шымкента:
– Например, скажем, при среднем ремонте или при строительстве до принятия его в эксплуатацию определяются какие-то несоответствия. Там, скажем, по уплотнению асфальтобетонного покрытия или по смеси асфальтобетонного покрытия какие-то есть несоответствия, они должны устраняться до принятия его в эксплуатацию.
В Шымкенте ужесточили и гарантийные обязательства. Если раньше после среднего ремонта у дороги гарантийный срок составлял два года, то теперь пять лет, а при реконструкции и новом строительстве – не менее семи лет.
Катерина Попкова, корреспондент:
– Дорожное покрытие на этом участке улицы Хан Тәңірі, протяжённостью более пятисот метров, признали некачественным. Во время строительства подрядчик допустил нарушения, поэтому асфальт здесь ему пришлось уложить заново и за свой счёт. В профильном центре уточняют: цель таких проверок – не штрафы, а качество, чтобы городские дороги долгие годы служили людям и не разрушались сразу после сдачи.
Рустам Мамедов уже много лет водит автобус. Он говорит, что хорошие изменения в дорожной инфраструктуре города заметны, но проблемных участков тоже хватает.
Рустам Мамедов, водитель:
– Есть отличные дороги, прекрасные дороги есть. Ну, во многих местах надо делать, заниматься дорогами. Особенно наша вот эта Гульдала, потом мы направо на Кенжарык ходим, там вообще кошмар. На первой скорости едешь, автобус качает, прыгает.
В Национальном центре качества дорожных активов отмечают, принятые меры уже дают результат. Сегодня 95 процентов улично-дорожной сети Шымкента находятся, по их данным, в хорошем и удовлетворительном состоянии. Контроль качества обещают продолжить, чтобы новые дороги не становились проблемой уже через несколько месяцев.
Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Бекмуратов, Нурмахан Мусатов
Теги #Шымкент #24KZ #подрядчики #ремонт дорогPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz