В Ерейментау снова трагедия на рельсах, передает «24KZ». Поезда сталкиваются со скотом, а под колёсами гибнут животные. Только с начала года десятки тонн металла и скорость не оставили шанса десяти лошадям. Кто виноват – халатные хозяева или дефицит пастбищ?
Кадры сняты в Ерейментау. Ещё несколько секунд назад состав шёл по расписанию, и ничто не предвещало беды. Но внезапно на рельсы вышли лошади. Без присмотра, прямо перед движущимся поездом. Машинист применил экстренное торможение, однако расстояние оказалось слишком коротким. Столкновение произошло практически мгновенно. Теперь на путях: искорёженные детали вагона и погибшие животные. По словам железнодорожников, подобные случаи происходят всё чаще, и каждый из них – потенциальная опасность.
Камила Алтынбек, корреспондент:
- Только в прошлом году здесь зарегистрировали 31 наезд на скот, а с начала этого года – уже больше 10 случаев. Это не просто статистика. Гибнут животные. И каждый такой случай – это ещё и риск для безопасности движения поездов.
Серик Ошанов, гл. инженер Ерейментауской дистанции пути ПЧ-18:
- В последние месяцы у нас участились случаи экстренных торможений и наездов на скот по перегонам, по участкам обслуживания Ерейментауской дистанции пути. Домашние животные, которые пасутся без хозяев, за которыми не смотрят, идут почему-то в ночное время именно на путь. Каждый выход на путь создает аварийную ситуацию.
По правилам выпас скота ближе 300 метров к железной дороге допускается только на привязи. В радиусе двух километров – исключительно под постоянным контролем владельцев. Эти правила должны защищать от трагедий, но на деле их не всегда соблюдают. Даже установленная вдоль путей скотоизгородь не даёт полной гарантии безопасности. Животные находят лазейки или оказываются на путях из-за человеческой беспечности. Ситуацию осложняет и то, что часть скота не имеет бирок и регистрационных номеров. Установить владельцев после происшествия становится непросто. Сами хозяева объясняют происходящее нехваткой пастбищ. Как результат – скот всё чаще оказывается в опасной близости к железной дороге.
Бауыржан Жагипаров, житель г. Ерейментау:
- Пастбищ не хватает. У каждого владельца есть свой участок: часть – для сенокоса, часть – для выпаса. Но есть и земли, где скот пасти запрещено. Из-за этого животные иногда оказываются прямо у железной дороги.
Между тем выпас скота в полосе отвода железной дороги – не только риск, но и административное нарушение. За первый зафиксированный случай предусмотрен штраф – почти 22 тысячи тенге, повторное нарушение обойдётся вдвое дороже. Если же в результате выпаса причинён ущерб подвижному составу, речь идёт уже не только о штрафе. Все убытки взыскиваются через суд, и суммы там могут быть значительно больше.
Айдос Дауов, старший лейтенант полиции:
- При наезде незамедлительно выезжаем на место происшествия, выявляем. Бывают трудности, когда нет таврирования и бирок. Совместно с акиматом и представителем ПЧ тоже отрабатываются данные факты. В первый раз предусмотрено 5 месячных расчетных показателей. При повторности, если в течение года это повторяется, – 10 месячных расчетных показателей. И, конечно, если есть повреждения со стороны КТЖ, то ущерб взыскивается в судебном порядке.
Штрафы и профилактические рейды эффекта не дают. Скот по-прежнему оказывается у путей, а значит, риск новых происшествий сохраняется. Местные власти обсуждают дополнительные меры. В числе предложений – усилить контроль над регистрацией поголовья и обязать владельцев своевременно оформлять жеребят. Ещё одна инициатива – создать специальный загон для временного содержания безнадзорного скота.
Орал Толеуов, директор ветеринарной станции Ерейментауского района:
- Жеребят нужно регистрировать в первые четыре месяца после рождения, но сейчас многие этого не делают. По нашим подсчётам, таких животных может быть 50-60 тысяч. Если бы регистрацию проводили вовремя, официальное поголовье выросло бы на 20-30%. Исправить ситуацию можно только через строгий контроль и административные меры.
Пока решения остаются на стадии обсуждения, по этой линии продолжают идти пассажирские и грузовые поезда. Каждый день, по расписанию, на высокой скорости. И каждый такой рейс – это десятки, а иногда и сотни людей, которые должны безопасно добраться до пункта назначения.
Авторы: Камила Алтынбек, Багдат Кайыркен.
Теги #Ерейментау #поезда #скот #железная дорога #животные #24 kz #Новости Казахстана #избранноеPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz