В Восточном Казахстане изношено 80% парка школьных автобусов. Большинство из них приобрели больше 15 лет назад. Особенно остро проблема стоит в отдалённых районах, где транспорт давно выработал свой ресурс. Поэтому в сельских школах с нетерпением ждут обновления техники. И это уже вопрос не удобства, а безопасности детей, передает «24KZ».
В сёлах Бирлик, Бесжылдык и Барак батыра в Курчумском районе собственной школы либо нет, либо она неполная, до 9-го класса. Поэтому учащиеся ежедневно ездят в более крупный посёлок Сарыолен. Пользуется школьным транспортом и преподаватель английского Бакыт Калымова. Маме семерых детей приходится шестерых из них привозить на занятия и самой так добираться на работу.
Бакыт Калымова, жительница с. Бесжылдык:
- Автобус для нас жизненно важен. Утром он забирает детей на занятия в первую смену, в обед привозит, уезжает с учениками второй смены. Я на работе, одна бы точно не справилась. Поэтому целиком полагаемся на школьный автобус.
Только вот бывают случаи, когда с ним возникают проблемы. Особенно, в холодное время года.
Анель Есенбердина, корреспондент:
- Этот автобус с виду - кажется вполне себе новым. Но на деле компьютерная система сбоит, ходовая часть требует ремонта. Но главное, дизельный транспорт не подходит под климат региона. Зимой холодно, дети мёрзнут, а в морозы и вовсе может подвести и не завестись.
На деле у сарыоленской школы был другой транспорт. Со старым автобусом 2008 года выпуска выросло целое поколение учеников. Но недавно, после 18-ти лет эксплуатации, его пришлось всё же списать, рассказывает водитель Ерлан Сагындыков. Поэтому временно забрали дизельный автобус у соседей.
Ерлан Сагындыков, водитель автобуса:
- Соседнее село в горной местности, там низкий транспорт вообще проехать не может. Они ездят на старом полноприводном микроавтобусе. У нас же не было другого выхода, детей возить нужно. Поэтому одолжили дизельный. Но зимой с ним намучились. Очень ждём новый автобус.
Всего по области в перевозке школьников ежедневно задействуют 126 автобусов. За последние 5 лет обновили только 26 из них, остальные 100 – требуют замены.
Булбул Козыбаева, заместитель руководителя управления образования ВКО:
- Сейчас у нас ведётся работа с Министерством образования - обновить эти автобусы поэтапно, за счет лизинга. Условия лизинга - это процентная ставка от 7 до 12%, и сроком на 7 лет. Вот сейчас в данный момент этот вопрос отрабатывается.
Правда, быстро проблему не решить, отмечают специалисты, обновление затратное и потребует времени. Но уверяют, что больше дизельные автобусы закупать не будут. А те, что есть, передадут школам в пригороде, где всегда можно приобрести специальное зимнее топливо.
Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов
Теги #школьный автобус #обновление #износ #ВКО #24 kzPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz