90% пассажирских вагонов обновят к 2030 году и уже в ближайшее время сдадут 124 новых вокзала. В Правительстве представили трёхлетний план развития железнодорожной отрасли, сообщает «24KZ». В приоритете – обеспечить казахстанцев комфортными условиями, а также превратить страну в крупнейшую транзитную державу.
Железная дорога – кровеносная система экономики страны. На её долю приходится 57% общего грузооборота и более 60% пассажиропотока. А потому и внимание к развитию отрасли ключевое. Совсем скоро, пообещал министр транспорта Нурлан Сауранбаев, казахстанцы будут ездить с полным комфортом – уже закупили более 650 пассажирских вагонов. А ещё оценят обновленные вокзалы – в стране идет масштабная модернизация железнодорожных терминалов. Ремонтом охвачены 124 вокзала по всей стране, 30 из них сдадут до 1 июля.
Талгат Алдыбергенов, председатель правления НК «Қазақстан темір жолы»:
- В июле введем еще 42 вокзала. В Астане, Алматы и Туркестане работа ведется с учетом исторической ценности. По 12 областям объекты готовы на 70%. Почти завершены работы в Северо-Казахстанской, Западно-Казахстанской, Алматинской и Карагандинской областях.
750 км новых железнодорожных путей строят в РК
Впрочем, обновляют не только пассажирские вагоны, но и локомотивы. Всё чаще парк пополняет техника отечественного производства. Уровень износа снижен с 74 до 49%. Параллельно строятся новые железнодорожные пути.
Нурлан Сауранбаев, министр транспорта РК:
- Для увеличения пропускной способности железнодорожной сети ведется строительство новых линий протяженностью 750 км, а также идет модернизация 3 тысяч км существующей сети. Предлагается реализовать ряд новых проектов: в их числе строительство дополнительных путей на участках Астана – Караганда, Арыс – Казалы и модернизация участков Кызылжар – Шубарколь – Есиль, Индербор – Макат.
За пять лет объем транзитных перевозок вырос на 65%
Все эти меры позволят значительно укрепить транзитный потенциал страны, отметил Нурлан Сауранбаев. За последние пять лет объем транзитных перевозок вырос с 20 до 33 млн тонн. К 2030 году этот показатель планируют увеличить вдвое.
Премьер-министр Олжас Бектенов трехлетний план развития ж/д отрасли поддержал, но поручил продолжить работу по укреплению транзитного потенциала.
Олжас Бектенов, Премьер-министр РК:
- Мы не должны ограничиваться имеющимися проектами. Для обеспечения дальнейшего роста экономики страны и становления транспортно-логистического хаба на евразийском пространстве необходима подготовка следующего этапа развития железнодорожной инфраструктуры страны. Министерству транспорта совместно с компанией «КТЖ» следует до 1 июля 2027 года завершить реализацию терминальной сети в Астане, зарубежных городах Алят, Свислочь и Селятино; приступить к реализации в городах Будапешт, Чэнду и Констанца.
Глава кабмина также поручил до конца года создать единую цифровую базу для управления транспортно-логистической цепочкой. Еще одна задача – увеличить объем транзитных перевозок до 55 млн тонн уже в ближайшей перспективе. Пока, как отметили на заседании Правительства, показатели «КТЖ» отстают от намеченного плана примерно на 30%.
Авторы: Гульнара Хасан, Жандос Битабаров.
Теги #заседание Правительства РК #вокзалы #железная дорога #КТЖ #24 kz #Новости Казахстана #избранноеPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz