Экстрадозный мост в Павлодаре готов больше чем наполовину

В Павлодаре продолжается строительство первого в Казахстане экстрадозного моста через Иртыш, передает «24KZ». Новая четырёхполосная переправа призвана снизить нагрузку на существующую транспортную инфраструктуру. 

Уникальный проект в Павлодарской области готов больше чем наполовину. Новый мост будет выше, прочнее и «умнее» – это разновидность вантовых мостов с особой системой распределения нагрузки. Данное решение делает сооружение прочнее и долговечнее.

Валентина Леонова, корреспондент:

- Это, пожалуй, одна из самых масштабных строек Павлодарской области последних лет. Здесь возводят первый в стране экстрадозный мост через Иртыш. Новую переправу строят рядом со старым аварийным мостом, и проект уже сегодня демонстрирует впечатляющие масштабы. Специалисты отмечают, что после завершения работ объект войдёт в историю мировой инженерии как самый широкий мост в мире, возводимый методом уравновешенного бетонирования.

На строительство уникального сооружения длиной 691 метр из бюджета направлено почти 72 миллиарда тенге. Завершить работы планируют весной 2027 года. После открытия движения весь транспортный поток полностью переведут на новую переправу. И, как отмечают специалисты, этот объект может войти в мировую историю мостостроения благодаря своим техническим характеристикам.

Алексей Логвиненко, зам. директора павлодарского филиала НК «ҚазАвтоЖол»:

- Мост является самым широким в мире по методу уравновешенного бетонирования. Ширина моста – 36 метров, он будет четырёхполосным, первой категории. Также на мосту устанавливается система мониторинга, которая будет следить за его техническим состоянием в режиме реального времени.

На площадке задействованы почти 300 специалистов и 90 единиц техники. Сейчас основные силы сосредоточены на возведении пролётного строения – самого сложного и ответственного элемента будущей переправы. Параллельно строители ведут работы на подходах к мосту и готовят основание будущей дороги.

Нурмухамет Бесембаев, руководитель проекта:

- По пролётному строению выполнено работ уже свыше 60%, по отсыпке подходов и конусов выполнено работ порядка 70-80%. Активно идут работы по устройству конусов береговых опор, по устройству земляного полотна, также завозятся инертные материалы для устройства дорожной одежды.

И хотя основной акцент сейчас сделан на строительстве, специалисты отмечают, что не менее важным этапом станет дальнейшее обслуживание. Специалисты КаздорНИИ уже разрабатывают программу по содержанию мостов после ввода в эксплуатацию, которая позволит обеспечить их надёжную и безопасную работу на долгие годы.

Авторы: Валентина Леонова, Марат Игликов.

Теги #Павлодар #строительство #мост #река #Иртыш #24 kz #Новости Казахстана #избранное