Железнодорожные переезды модернизируют в Семее

В Семее впервые за долгое время начали приводить в порядок железнодорожные переезды. На трёх проблемных участках уже уложили современные металлические плиты. Для местных автомобилистов это долгожданное событие, ведь разбитые пути годами разрушали автомобили горожан. А вот насколько безопасны переезды для пешеходов, узнавала корреспондент «24KZ».

Олег Чернов водит автомобиль уже 12 лет. Работает курьером в известной службе доставки, поэтому за рулём находится практически весь день. Мужчина рассказывает – из-за разбитых железнодорожных переездов ремонтировать ходовую часть автомобиля приходится каждые три месяца, а это ощутимый удар по семейному бюджету.

Олег Чернов, житель г. Семея:

– У меня трое детей. Мне либо машину содержать, либо детей. В день в среднем за рулём я где-то около 10 часов нахожусь. Через переезды заказы выпадают, в среднем раз 15 точно где-то проезжаю. Просто разбивается ходовая автомобиля. То есть наносится ущерб автомобилю. Более низкие автомобили, которые проезжают через него, они стукаются, бьются, мнут пороги. Ну невозможно ездить.

Масштабную реконструкцию переездов начали после проверки областной прокуратуры. Надзорный орган выявил целый комплекс системных нарушений в дорожной инфраструктуре. Вопрос вынесли на специальный Координационный совет, где для уполномоченных органов разработали пошаговый план по повышению безопасности на дорогах.

Куат Бапинов, прокурор управления аппарата прокуратуры области Абай:

– Отдельным направлением определена работа по внедрению современных подходов в организации дорожного движения, включая нанесение новых видов дорожной разметки, так называемой «вафельной разметки», укладку металлических платформ на железнодорожных переездах. Уже уложен металлический настил на ж/д-переездах по Каржаубайулы, Матросова и при выезде в сторону города Алматы. Такой же настил будет уложен ещё на пяти ж/д-переездах до конца года.

Ботакоз Дандыбаева, корреспондент:

– Жилой микрорайон и рынок разделяет железная дорога. Ежедневно через этот переезд туда и обратно переходят сотни горожан. А когда здесь проходит поезд, некоторые пешеходы пытаются пересечь пути прямо перед составом. Поэтому сегодня вопрос уже не столько в качестве дорожного покрытия перед переездами – горожанам нужен безопасный способ пересечь железную дорогу.

Цифры и факты здесь говорят сами за себя – только за прошлый год на переезде возле рынка «Жансая» произошло как минимум два трагичных инцидента. В апреле под колёсами товарного поезда погибла женщина, а в октябре под состав попал 23-летний парень и лишился ноги. В местном акимате утверждают, что сейчас власти рассматривают варианты строительства надземных и подземных переходов.

Адильбек Увасилов, руководитель городского отдела пассажирского транспорта и автодорог:

– Например, переход в районе Центрального рынка и педагогического колледжа заслуживает особого внимания. Вместе с проектировщиками и подрядными организациями мы проводим исследовательские работы и разрабатываем предварительные проекты по строительству переправы над или под железной дорогой. Такой же проект готовим для переезда на «Жансае».

Первые практические шаги уже делают – на железнодорожном вокзале начали строить надземный пешеходный переход длиной более трёхсот метров. Аналогичный объект появится и на переезде в микрорайоне Треугольник, о котором мы рассказывали в прошлом году.

Авторы: Ботакоз Дандыбаева, Мади Базарбеков.

Теги #Семей #область Абай #железнодорожные перевозки #переезд #инфраструктура #переход #реконструкция #прокуратура #железная дорога #транспорт #Закон и порядок #Год рабочих профессий