Скот на трассе: кто виноват?

Больше 30 ДТП с участием скота произошло с начала года в Восточно-Казахстанской области, передает «24KZ». Люди, к счастью, не пострадали, но ущерб от таких аварий порой достигает миллионов тенге. Полиция штрафует владельцев и отправляет бесхозных животных на спецстоянки, а на трассах устанавливают защитные ограждения. Но проблема остаётся. Кто отвечает за аварию, если скот оказался на дороге? И достаточно ли одних заборов, чтобы защитить водителей?

Для сельской местности скот у дороги - картина привычная. Пастбища нередко находятся по одну сторону трассы, загоны - по другую. Поэтому животных приходится перегонять через дорогу, а иногда они выходят туда сами. Сауырбай Сахариев держит лошадей на окраине Усть-Каменогорска. Пасет их в горах, но и при этом были случаи, когда не уследил. Фермер уже оплатил ремонт пяти автомобилей. Но считает - в каждом таком ДТП нужно разбираться детально.

Сауырбай Сахариев, руководитель крестьянского хозяйства:

- Я прошу у сотрудников ГАИ измерить тормозной путь, они не измеряют. Твой скот вышел, ты и виноват. А то, что водитель ехал 140-150 километров в час, что он нарушал. Если бы он не нарушал, этой аварии не было бы.

У полиции свои претензии к владельцам, которые оставляют животных без присмотра. С начала года больше пяти тысяч голов скота доставили на специальные штрафстоянки. Их в области 97. К слову, чаще всего свободно гуляющих коров и лошадей встречают в Катон-Карагайском и Уланском районах.

Батырбек Кадыров, старший инспектор управления общественной безопасности ДП ВКО:

- С начала года на территории ВКО зарегистрировано 31 транспортное дорожное происшествие, в которых указанных пострадавших людей нет. Но тем самым причинен материальный ущерб с 5 до 12, до 15 миллионов тенге.

На республиканских трассах проблему решают с помощью защитной сетки. Ее устанавливают на участках, где скот чаще выходит на проезжую часть.

Алмас Касенов, заместитель директора ВКО филиала «КазАвтоЖол»:

- На трассе Калбатау - Майкапшагай ограждения установлены на протяжении 115 километров, на дороге Алматы - Усть-Каменогорск - на 17 километрах. Еще шесть километров - на трассе Усть-Каменогорск - Семей, которая связывает Восточный Казахстан с областью Абай.

Всего сеткой огородили 138 километров республиканских трасс. Но скот все равно нужно перегонять на пастбища и обратно. Поэтому в таких местах сельчане предлагают поставить знаки ограничения скорости, а защитные ограждения устанавливать и на областных дорогах.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов

Теги #скот #трасса #ДТП #ВКО #24 kz #Новости Казахстана #избранное