Контроль за водителями и техосмотром усилят в Казахстане

В Казахстане ужесточат требования к центрам технического осмотра. Теперь для работы им необходимо иметь специальное разрешение. Вопросы безопасности на дорогах обсуждали сегодня в правительстве. Если техосмотр проводится формально, специалистов могут отстранить на 3 года. Какие ещё меры предложили в кабмине, выяснял корреспондент «24KZ».

Рауан Калыбаев, корреспондент:

– В правительстве сегодня обсудили вопросы, которые напрямую касаются безопасности на дорогах. Ужесточается контроль за техосмотром и такси, усилят ответственность за нарушения. При этом продолжается и ремонт дорог. До конца года планируют обновить более двух тысяч километров республиканских трасс.

На казахстанских дорогах снижается аварийность, сообщил на заседании правительства глава МВД Ержан Саденов. Число ДТП снизилось на 5%, погибших – на 15%, пострадавших – на 6%. В этом помогают цифровые системы контроля. ИИ оперативно выявляет нарушителей, разыскиваемые и угнанные автомобили, а также распознаёт водителей, которые находятся за рулём больше 8 часов. На трассах ведётся контроль средней скорости.

Ержан Саденов, министр внутренних дел РК:

– Сегодня такие комплексы действуют на 12 участках общей протяжённостью 2 тысячи 800 км. До конца текущего года совместно с Министерством транспорта планируется установить оборудование ещё на 16 участках, что позволит охватить дополнительно 2 тысячи 800 км. Таким образом, общая протяжённость трасс с системами контроля средней скорости превысит 5 с половиной тысяч км на 28 участках.

Заметный вклад в обеспечение безопасности на дорогах вносят дроны. По информации МВД, с начала года в Казахстане благодаря им выявили свыше 20 тысяч нарушений ПДД, включая выезд на встречную полосу, разговоры по телефону за рулём и непристёгнутые ремни.

Игорь Лепёха, заместитель министра внутренних дел РК:

– Такие нарушения, как подрезание, обгон и другие опасные манёвры, сегодня сложно выявлять. Поэтому мы начали применять дроны. На сегодняшний день на трассах используем порядка 300 дронов. Они выявляют выезд на встречную полосу, подрезание и другие нарушения. Здесь упор именно на профилактику. Мы не ставим самоцелью выявлять как можно больше нарушений.

Олжас Бектенов на заседании обратил внимание главы МВД на проблему сильного шума от автомобилей и мотоциклов в ночное время.

Олжас Бектенов, Премьер-министр РК:

– Ержан Сапарбекович, мы с вами неоднократно обсуждали проблему автомобилей и мотоциклов, создающих сильный шум. Необходимо принимать в их отношении самые строгие меры. В противном случае они продолжают беспокоить людей среди ночи, не давая им спать. Какие меры вы принимаете?

Ержан Саденов, министр внутренних дел РК:

– Полиция круглосуточно ведёт работу по выявлению таких нарушений. В этом помогают цифровые решения, в том числе камеры видеонаблюдения. Кроме того, граждане активно сообщают о подобных фактах по номеру 102. С начала года зарегистрировано 782 таких факта. Все нарушители привлечены к административной ответственности, 55 человек арестованы. Автомобили и мотоциклы нарушителей также водворяются на штрафстоянки. Работа в данном направлении будет продолжена.

Требования к центрам технического осмотра ужесточат. Теперь для работы необходимо специальное разрешение. Если техосмотр проводится формально, деятельность таких специалистов могут приостановить на 3 года. Затронули сегодня в кабмине и вопрос безопасности пассажирских перевозок. Из системы такси исключают около 70 тысяч автомобилей с правым рулём. В дальнейшем планируется законодательно запретить использование в такси праворульных автомобилей, переоборудованных под левостороннее управление. Одновременно усиливают контроль за самими водителями. Для тех, кто систематически нарушает правила, введут систему баллов. За неоднократные нарушения дисциплины на дороге их могут лишить водительских прав сроком до одного года.

Игорь Лепёха, заместитель министра внутренних дел РК:

– Есть категория людей, которые считают возможным систематически нарушать правила и при этом просто платить штрафы. 50-100 штрафов человек может оплатить в год своевременно. Получается, на таких людей финансовые рычаги не действуют. Поэтому возникла такая идея: начислять человеку, условно говоря, 20 баллов в год. В зависимости от тяжести совершённых проступков будем определять количество баллов. Например, если скорость превышена на 20 км/ч – 1 балл, если проехал на красный сигнал светофора – 3 балла. Добросовестный гражданин 20 баллов не набирает. Их набирает эта категория, которой у нас практически 1%.

Также сегодня в кабмине обсудили состояние дорог. Руководитель нацкомпании «КазАвтоЖол» Дархан Иманашев доложил, что до конца года планируется завершить ремонт и ввести в эксплуатацию более 2 тысяч километров республиканских трасс. При этом гарантийный срок на средний ремонт увеличили с 2 до 5 лет. После его доклада Олжас Бектенов напомнил о недостатках в дорожной сфере, на которые ранее указывал Президент, и потребовал повысить качество дорог.

Олжас Бектенов, Премьер-министр РК:

– Доклад хороший. Однако остаётся очень много проблемных вопросов, которые не находят решения. О них вы не сказали. Все недостатки, отмеченные Президентом, также непосредственно относятся к вашей работе. Поэтому необходимо повышать качество и исправлять ситуацию с дорогами. Работайте, либо будут работать другие люди.

По итогам заседания Премьер-министр поручил повысить безопасность пассажирских перевозок и снизить аварийность на дорогах.

Олжас Бектенов, Премьер-министр РК:

– Несмотря на общее снижение числа происшествий, аварийность в стране остаётся высокой. Водители не соблюдают установленные правила, нормы и культуру поведения на дорогах. Такие факты надо обязательно пресекать, принимать соответствующие меры. Необходимо вести планомерную работу по обеспечению безопасности пассажиров. Нужно ускорить работу по завершению интеграции Единого реестра административных правонарушений с платформами частных компаний, обеспечивающих пассажирские перевозки. Агрегаторы такси должны принимать на работу только опытных водителей, а также водителей с положительной историей управления транспортными средствами. Те, кто лишался прав или имеет много правонарушений, не должны приниматься на работу в такси. Также следует учитывать техническое состояние транспорта для перевозок пассажиров.

Главная задача всех обсуждаемых и принимаемых мер – сделать дороги безопаснее, а ответственность за нарушения неизбежной.

Авторы: Рауан Калыбаев, Ырыстанбек Оспанов, Мерей Талап, Жандос Битабаров.

Теги #безопасность на дорогах #ПДД #дорожное движение #техосмотр #нарушения #такси #водители #дороги #ремонт дорог #дорога #КазАвтоЖол #Олжас Бектенов #Казахстан #Новости Казахстана #24KZ #избранное