Последний Ан-26 в Казахстане завершил 44-летнюю службу

В Казахстане завершилась история военно-транспортных самолетов Ан-26, передает «24KZ». 

Последний борт этого типа, находившийся на вооружении авиации Национальной гвардии МВД РК, совершил свой заключительный полет.

44 года службы, 8400 часов в воздухе и тысячи перевезенных военнослужащих и грузов — таков итог многолетней эксплуатации самолета, который прошел путь от авиации Пограничных войск КГБ Советского Союза до Национальной гвардии Казахстана.

История этого Ан-26 началась в 1981 году. Самолет построили на Киевском авиационном заводе, после чего он поступил в авиацию Пограничных войск Комитета государственной безопасности Советского Союза. 

Первые десять лет его основной базой была Казахская ССР. Борт использовали для охраны южных рубежей, перевозки личного состава и грузов.

После 1992 года самолет продолжил службу уже в составе авиации Национальной гвардии Казахстана. За десятилетия эксплуатации Ан-26 неоднократно выполнял транспортные и другие служебные задачи.

Самолет также прошел модернизацию с учетом современных требований и был приведен в соответствие со стандартами ИКАО. Это позволило ему выполнять международные полеты не только по Казахстану, но и в страны ближнего зарубежья.

Особенным последний рейс стал и для экипажа. Подполковник Медет Сейтов, пилот воинской части 3656, 15 лет управлял Ан-26 и стал последним летчиком-инструктором этого типа самолета в составе экипажа.

После посадки экипаж попрощался с машиной, с которой была связана значительная часть его профессиональной службы.

Теги #24новости #АН26 #самолет #служба #Нацгвардия РК #24KZ