В Казахстане за семь лет произвели 795 тысяч автомобилей. Такие данные приводит Агентство по стратегическому планированию и реформам. Отечественный автопром активно развивается, однако отрасль остаётся молодой и нуждается в квалифицированных специалистах, передает «24KZ».
На этом автозаводе металлические элементы соединяют в единую конструкцию – кузов будущего автомобиля. От точности каждой операции зависят его прочность и геометрия. С начала года с конвейера предприятия сошло уже больше 56 тысяч машин.
Сергей Могилатов, начальник управления сертификации завода Allur:
– На нашем заводе используется технология SKD. Это сварка кузова, окраска кузова, сборка автомобиля на автоматизированной конвейерной линии. Но если мы говорим относительно локализации, то здесь прежде всего мы используем автокомпоненты казахстанского производства, а также по взаимодействию с международными производителями автокомпонентов они поставляются к нам на завод.
Автомобилестроение в Казахстане продолжает наращивать обороты. По данным Министерства промышленности и строительства, за январь – август в стране произвели больше 140 тысяч транспортных средств. До конца года объём выпуска планируют увеличить до 200 тысяч.
Руслан Хисамутдинов, руководитель управления автомобильной промышленности и сельскохозяйственной техники Комитета промышленности МПС РК:
– На сегодняшний день производителями транспортных средств освоены технологические операции по сварке и окраске. У нас на сегодняшний день уже три кластера развиваются в Казахстане. Уже освоены такие компоненты, как мультимедиа, сиденья; осваиваются также и другие детали. Также у нас освоено производство шин. В ближайшем будущем планируется освоение производства алюминиевых дисков и других компонентов.
За последние семь лет в Казахстане выпустили 795 тысяч автомобилей. Эксперты связывают развитие отрасли в том числе с производством автомобилей известных мировых брендов, которые по потребительским характеристикам не уступают импортным аналогам. Однако вместе с ростом увеличивается и потребность в квалифицированных кадрах.
Артур Мискарян, генеральный директор Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка:
– Сегодня в автомобильной отрасли работает около 12 500 человек. Это именно производственный сектор, не считая ритейла и сервиса. Но тем не менее у рынка есть потребность ещё в нескольких тысячах таких специалистов. И сегодня проблема решается тем, что казахстанских специалистов, которые начинают свой карьерный путь, возят, например, на стажировки в Корею, в Китай, в некоторые европейские страны, привозят, скажем так, специальных тренеров, инструкторов из других стран, которые готовят кадры.
Для решения кадрового вопроса автопроизводители сотрудничают с колледжами и университетами, внедряют программы дуального обучения и организуют стажировки. Поддержку отрасли оказывает и государство: привлекает новых инвесторов, расширяет производство и увеличивает долю казахстанских компонентов в автомобилях. В прошлом году в стране ввели в эксплуатацию два завода по производству легковых автомобилей. Следующий этап развития отрасли – дальнейшее углубление локализации и подготовка специалистов, которые обеспечат её рост, отметили в Министерстве промышленности и строительства.
Авторы: Алишер Ашимов, Мурат Арипханов
Теги #производство #автомобили #Казахстан #24KZPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz