Строить и ещё раз строить. Таким должен быть ответ на надвигающуюся эпоху искусственного интеллекта, отметил Касым-Жомарт Токаев. Глава государства объявил 2027-й годом всенародного масштабного строительства. И это не только про новые объекты, но и про дороги. Ключевая задача – укрепление логистического и транспортного потенциала. Как подчеркнул Президент, Казахстан должен использовать этот исторический шанс, чтобы стать на деле ведущим логистическим центром Евразии, передает «24KZ».
Мировая логистика уже вступила в период масштабной трансформации и ускоренного развития. Уязвимость морских путей, по словам президента, повысила стратегическое значение сухопутных транспортных коридоров. Дороги нужно продолжать строить, и делать это нужно качественно. В следующем году нужно завершить реконструкцию всех автомобильных пунктов пропуска. До недавнего времени эта работа велась крайне медленно.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
– Ссылаясь на положения и регламенты, исполнительные органы в центре и на местах устроили настоящий «футбол» – тему запинали и сделали всё возможное, чтобы утопить проблему в непролазном болоте. Поэтому поручаю: всеми дорогами, будь то республиканскими (центральными), это около 26 процентов всех дорог, или местными, которые находятся в ведении акиматов, должно заниматься Правительство в лице Министерства транспорта. Повторю: нам нужны очень качественные дороги. Ссылки на качество битума, щебёнки не принимаются.
А результаты нужны и как можно скорее. Ведь Казахстан, обладая уникальным географическим положением, стремится укрепиться в статусе ключевого транспортного хаба Евразии. А для этого необходимо активно внедрять передовые технологические решения в дорожную отрасль и навсегда избавиться от бумажных накладных.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
– Напоминаю: без качественных дорог с современной придорожной инфраструктурой обслуживания Казахстан не может претендовать на статус глобальной транзитной магистрали или Евразийского транспортно-логистического узла. Такова цена вопроса. Он должен быть решён во что бы то ни стало. Если граница превратилась в «узкое горлышко», провоцирующее многокилометровые автомобильные пробки, а это то, что происходит именно сейчас, то ни о каком лидерстве Казахстана не может быть и речи.
Как сообщил Президент, уже в следующем году будет введена в эксплуатацию железнодорожная линия «Бахты – Аягоз». Благодаря новому маршруту пропускная способность грузоперевозок между Казахстаном и Китаем увеличится на 20 миллионов тонн. Продолжается строительство магистрали «Арал – Каспий». Проект позволит сократить протяжённость Транскаспийского коридора примерно на тысячу километров, а сроки доставки грузов – до трёх дней.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
– Уже сейчас по нашей территории перемещается около 85 процентов грузоперевозок из Китая на европейский континент. Но довольствоваться нынешней благоприятной ситуацией – значит обречь себя на роль догоняющего в будущем. Уже сейчас нужно перейти на позицию полноценного организатора международных грузопотоков. Особый акцент следует сделать на развитии отечественных логистических операторов, создании центров консолидации и распределения грузов. Важно также сформировать вокруг транспортных узлов новые производства и торговые площадки.
Другое важное направление – энергетика. Президент предложил уже в следующем году приступить к строительству АЭС «Балхаш» и подписать соглашение о комплексном сотрудничестве по проекту аналогичной станции – «Мойынкум». Задача – к 2029 году достичь устойчивого энергопрофицита. Также Глава государства призвал привлекать зарубежных партнёров к созданию в Казахстане высокотехнологичных производств, передаче компетенций в атомной энергетике и подготовке отечественных специалистов.
Теги #послание 2026 #строительство #АЭС #Балхаш #24KZ #эфир 24Phone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz