371,31 419.90 5.56
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
ҚАЗ

Қазақстан Президенті CCTV телеарнасына сұхбат берді

  • 833
  • UPD: 23:03, 12.02.2018

Қазақстанның Қытаймен қарым-қатынасы және «Нұрлы жол» мен «Бір белдеу, бір жол» бағдарламаларының байланысы. Бүгін Мемлекет басшысы Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық CCTV телеарнасына берген сұхбатында осы және өзге де орамды ойларымен бөлісті. Елбасы әсіресе қос мемлекет арасындағы әріптестік байланысқа кеңінен тоқталды.

Ал «Нұрлы жол» және «Бір белдеу, бір жол» бағдарламаларының бір мақсат, бір мүдде үшін тоғысатынын тілге тиек етті. Сәйкесінше екі жаққа да тиімді жобалар жайлы маңызды сауалдарға жауап берді. Бұған қоса Нұрсұлтан Назарбаев еліміздің Біріккен Ұлттар Ұйымы Қауіпсіздік кеңесіндегі жауапты қызметін әңгімелеп, Шанхай ынтымақтастық ұйымын одан әрі дамыту жөнінде ой бөлісті. Терроризмге қарсы күрес, өңірдегі тұрақтылық мәселелері де назардан тыс қалмады.

Намила, CCTV телеарнасының тілшісі:

- Құрметті Президент мырза, сізбен сұхбаттасу мен үшін үлкен мәртебе. Бізге арнайы уақыт бөлгеніңізге алғысым шексіз. 2013 жылы Қытай Халық Республикасының төрағасы Си Цзиньпин Астанадағы Назарбаев университетінде «Жібек жолы» экономикалық белдеуін құру жөнінде бастама көтерді. Содан бері 5 жыл өтті. Сіздің ойыңызша, бұл бастама қаншалықты жүзеге асып жатыр? Және «Нұрлы жол» мен «Бір белдеу, бір жол» бағдарламаларының тоғысуы турасында Қазақстан мен Қытайдың әріптестігін қалай сипаттауға болады?

Нұрсұлтан Назарбаев, Қазақстан Республикасының Президенті:

- Да, это был официальный государственный визит Си Цзиньпина, и в университете впервые выступил с этой идеей. 5 лет – небольшой срок. Сегодня можно говорить о том, что это была великая идея, 2012 год – мир не вышел из кризиса, все страны чувствовали трудности, в этот момент эта идея просто была необходима, она была подброшена для всех государств, которые с удовольствием подхватили как идею, которая поможет выйти из остатков кризиса. Это как раз стимулировало, чтобы мы приняли нашу программу «Нұрлы жол», чтобы подхватить, потому что путь в сторону Европу лежит через Казахстан, Россию, дальше в Европу. Строительство железной дороги через Алашанькоу, через Казахстан в Европу, строительство сухого порта «Хоргос» и новой железнодорожной ветки, которая соединила юг Казахстана с Европой, строительство автомагистрали «Западная Европа – Западный Китай», 2700 км, мы завершили. Все магистрали позволили осуществить, это уже работает. Вместе с Хоргосом мы получили от КНР возможность создать терминал на порту Ляньюньган в Тихом океане, и теперь контейнеры Юго-Восточной Азии и стран, которые хотят участвовать, идут через этот путь в Европу за 12-15 дней. Морской путь занимает в 2,5-3 раза больше. Здесь прямая выгода. Количество контейнеров увеличивается с каждым годом. Это дает выгоду для Казахстана получить средства, и по пути этого пояса развиваются предприятия. Вместе с этим мы договорились и заключили соглашения и контракты о строительстве десятка новых предприятий в Казахстане, которые нам очень необходимы. Кроме того, эта дорога позволяет нам выйти на Каспийское море, от Каспия мы на юг через Иран соединились с Персидским заливом. Китайские товары могут спокойно идти туда. И кавказский коридор в прошлом году только мы соединили Турцию-Грузию-Азербайджан-Каспийское море-Казахстан, построили порт Курык, через который грузы могут через Кавказ, Турцию проходить через Босфор в Европу. Такая работа была проведена. И мы видим, что это была своевременная, дальновидная идея, которая работает на благо наших народов.

Осы категория бойынша: « Юлия Галышева: Жеңісімді еліме арнаймын! 2018 жылы 11,2 млн астам шаршы метр тұрғын үйді пайдалануға беру жоспарланған »
Серіктестер жаңалықтары
Хабар 24 телеарнасы