Жүргізушінің міні де көп, мұңы да көп

Осы орайда екі бірдей маманды тікелей эфирге шақырып отырмыз. Бұрын көлік инспекциясын басқарған Болат Оңалбайұлы Әмірбеков студияға келді. Сонымен қатар Астана ЛРТ көлік мамандарының біліктілігін арттыру орталығының директоры Жеңіс Жалбыр мырза да тікелей байланыста. Қош келдіңіздер. Әңгімені мынадан бастасақ. Жүргізуші жауапкершілігі деген бар. Бүгінгі автобус жүргізушілері оны қаншалықты қабылдайды немесе түсінеді? 

- Жеңіс мырза, сіз не дейсіз?

Жүргізуші дайындығына келейік. Олар жол қозғалысы ережесін қаншалықты пысықтап отырады? Дәрігерлік байқаудан қаншалықты сапалы өтеді? Рейске тыңғылықты дайындала ма, мысалы ұйқсының қанып келуі дегендей, оған мән беретін біреу бар ма? 

- Болат Оңалбайұлы, сіздің кезіңізде қандай еді?

Жүргізуші мәдениеті туралы не айтасыздар? Телефон қарап келе жатады. Айнаның төмен жағына смартфон орнатып, содан көз алмайтындарды кездестіруге болады. Маршрут бойы телефонмен сөйлесіп келе жататындарға тіпті көз үйренді. Бұл қалай? Жеңіс мырза не айтасыз?

Болат Оңалбайұлы, сіздің пікір қандай?

Жолаушы жинау мақсатында. Әсіресе өңірлерде рейстегі қоғамдық көліктер бір бірімен жарысқа түседі. Одан кейін кейде билетті жүргізуші өзі сатады. Тексеретін де өздері. Яғни жүргізуші тек тізгінге ие болмайды, одан соң жоспар орындау деген де бір жүйкеге тиетін жүк емес пе? Болат Оңалбайұлы, сіз не айтар едіңіз?