412,55 465,50 5.82
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Ретро-шик времён освоения Целины можно увидеть на правом берегу столицы

  • 850
  • UPD: 13:46, 11.02.2020

УралЗИС-355. Это лишь малая часть автомобилей – героев освоения Целины. Модели очень популярные в 50 – 60-х годах. Они были незаменимы в сельском хозяйстве и строительстве. Однако сегодня – незаслуженно забыты, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Команда энтузиастов из столицы решила исправить эту историческую несправедливость. Несколько человек по крупицам восстанавливает старые машины.

Два слова на капоте ГАЗ-63, возможно, не скажут для современной молодежи ничего. Но на самом деле – являются своего рода отличительным знаком. По надписи можно узнать, что перед нами машина более позднего выпуска. Несколько отреставрированных ретро-автомобилей представили на всеобщее обозрение в бывшем доме купца Кубрина, на правом берегу столицы. Настоящий экскурс в историю, который можно еще и ощутить.

Темиртас Искаков, руководитель проекта «Fading.tse: Ретроспектива столицы»:

– Это машины как раз таки целинной эпопеи. Машины, которые возили зерно. У нас там «Автолавка» представлена, которая приезжала в села. Привозила товары. Помогала, скажем так.

Целина стала для аграриев настоящим подвигом. В книге Андрея Дубицкого «Город на Ишиме» приводится следующая статистика: в 1956 году Акмолинская область собрала свыше 238 миллионов пудов зерна. Из них больше 180 – вывезли на государственные приемные пункты. Еще более впечатляющими были результаты 1958 года. Тогда колхозы и совхозы области отгрузили государству 221 миллион 100 тысяч пудов зерна, в том числе 215 миллионов пудов пшеницы.

Времена ушли, общество поменялось, и многие автомобили остались не у дел. Новую жизнь в старые машины вдыхает команда энтузиастов, на базе всего одного авто комплекса на правом берегу столицы. В момент нашего приезда его персонал как раз проверял ГАЗ-93. Автомобиль – самосвал незаменимый в сельском хозяйстве и строительстве. Тоже большая ценность для нашего времени.

Станислав Винерчук, слесарь:

– Здесь стоит двигатель шестерка. Шестицилиндровый. Карбюраторный. Раньше был бензин – А-66. Работал на нем. И это его непосредственный бензин. Но сейчас его нет, поэтому заливаем 92-й. Расход 20,5 на 100 километров.

Марк Брюшко, корреспондент:

- Посмотрите, здесь даже катафоты оригинальные. Написано – сделано в СССР. Говорят, найти такие смогли только на одном рынке в Бишкеке. 

Самое сложное, говорят мастера, найти детали. Ведь в процессе реставрации используются исключительно оригинальные запчасти. Чтобы молодежь могла увидеть, как на самом деле выглядели и работали автомобили.

Юрий Наумов, снабженец:

- На базарах есть дедушки, которые держат это все старое. Вот к ним подходишь. С ними разговариваешь. Они уже знают тебя, готовят и звонят, когда появляется интересная деталь.

Сейчас в мастерской реанимируют знаменитый УралЗИС-355. Сроков себе энтузиасты не ставят. Поэтому работают не торопясь. Да спешка и не нужна. Особенно в таком деле, как сохранение общего исторического достояния.

Авторы: Марк Брюшко, Жандос Битабаров, Омирбек Изимов

Телеканал Хабар 24