429,33 519.25 5.73
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Будут ли казахстанцы летать на новых самолётах

  • 510
  • UPD: 10:34, 04.05.2021

12 миллиардов тенге убытков понесли, по предварительным подсчётам, казахстанские авиакомпании за первый квартал года - такие данные озвучили в Комитете гражданской авиации, передает корреспондент «Хабар 24».

По словам специалистов, восстановление отрасли после тяжёлого 2020 года происходит медленно. Напомним, в прошлом году общие потери воздушных перевозчиков из-за приостановления полётов превысили 350 миллиардов тенге.

В профильном комитете сообщают, что на доступность тарифов влияет сокращение числа международных рейсов. И такая ситуация не только в Казахстане, но и в других странах.

АВИАПЕРЕВОЗЧИКИ КАЗАХСТАНА ПРОДОЛЖАЮТ НЕСТИ УБЫТКИ

По прогнозам экспертов, в этом году убытки мировой авиации могут достичь 47 миллиардов долларов. Отметим, в минувшем 2020 годду сумма была почти втрое выше. Восстановление воздушных перевозок в Казахстане, как и в других странах, в первую очередь зависит от эпидситуации в мире. Если на сегодня внутренние маршруты, в целом, восстановлены, то по международным направлениям авиакомпании выполняют чуть более 23% от прежних объёмов. Для перевозчиков это серьёзное испытание. С падением выручки на 53% завершила прошлый год «Air Astana», пассажиропоток сократился на 27%. Прямые убытки компании  «SCAT» составили 12 миллиардов тенге, число их пассажиров сократилось более, чем наполовину. Сейчас ситуация понемногу меняется, с января отечественные авиакомпании уже перевезли около двух миллионов пассажиров. Однако о росте выручки на 36% пока заявили только в «Qazaq Air». Связывают это в первую очередь с тем, что лоукостер выполняет лишь внутренние рейсы.

Тимур Тлегенов, руководитель управления Комитета гражданской авиации МИИР РК:

- Мы рассчитывали, что введенный режим «Открытое небо» будет привлекать новые авиакомпании, новые маршруты. Режим снимает все ограничения для иностранных перевозчиков. Однако в связи с ковидом мы наблюдаем, что до пандемийного периода у нас было с 26 странами авиасообщение, 99 маршрутов и 440 рейсов в неделю. В настоящее время возобновилось сообщение с 13 странами по 36 маршрутам и 104 рейса в неделю.

Отечественные авиакомпании пытаются адаптироваться к кризисным временам. И это не только новые чартерные рейсы. К примеру, «Air Astana» переоборудовала пассажирский Boeing 767 на полугрузовой, тем самым на четверть увеличив доходы от грузовых перевозок. А вот прежние планы по обновлению парка теперь зависят от экономической ситуации и восстановления пассажиропотока. Отметим, до пандемии коронавируса авиакомпании планировали в ближайшие десять лет приобрести 39 новых воздушных судов. Как сообщают в профильном комитете, сейчас во флоте основных перевозчиков порядка 60-ти самолетов. Самые новые у «Qazaq Air», их воздушным судам не более трёх с половиной лет. «SCAT» эксплуатирует самолёты в среднем 12-13 лет. И самый старый транспорт у компаний «Жетысу» и «Жезказган Эйр» - их аппаратам от 22-ух до 24-х лет.

Тимур Тлегенов, руководитель управления Комитета гражданской авиации МИИР РК:

- У «SCAT» есть планы по приобретению воздушных судов Boeing 737 МАХ, один в настоящее время уже эксплуатируется. Недавно было разрешение. Далее у них тоже есть планы покупки, самолёты приобретают напрямую с завода-изготовителя. Если не ошибаюсь,  порядка пяти самолётов они планируют приобрести в ближайшие два-три года. Завод-изготовитель провёл всю необходимую работу. Также Авиационной администрацией Казахстана было дано разрешение.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ BOEING 737 MAX  

У самолётов Boeing 737 MAX в прошлом месяце обнаружили новые технические проблемы, на этот раз связанные с электричеством. Касается это лишь определенной группы лайнеров. Об угрозах неполадок производитель уведомил 16 своих клиентов по миру. Данные авиакомпании временно приостановили эксплуатацию своих самолётов.  Напомним, до этого полёты на Boeing 737 MAX запрещали в марте 2019 года после двух авиакатастроф. Компания произвела ряд структурных изменений, в том числе обновила программное обеспечение. В прошлом году запрет был снят и данную модель вновь вернули на коммерческие рейсы. 

КРИПТОВАЛЮТА ДОРОЖАЕТ НА РЫНКЕ

С роста курса биткоина началась первая неделя мая. Самая популярная криптовалюта обновила двухнедельный максимум, вчера на торгах цена достигла почти 59 тысяч долларов. Подорожание за сутки составило 5%. Отметим, стоимость криптовалюты растёт с 25 апреля, после временного обвала. Есть мнения аналитиков, что активная фаза роста произойдет после 9 мая. Как сообщает РБК,   в апреле майнеры биткоина заработали миллиард 700 миллионов долларов. Это меньше, чем в марте, когда их доходы достигли исторических максимумов. Комиссии за транзакции составили 14,5% от апрельской выручки, что стало самым высоким показателем за три года.

КРИПТОВАЛЮТА ДОРОЖАЕТ НА РЫНКЕ

С роста курса биткоина началась первая неделя мая. Самая популярная криптовалюта обновила двухнедельный максимум, вчера на торгах цена достигла почти 59 тысяч долларов. Подорожание за сутки составило 5%.

Отметим, стоимость криптовалюты растёт с 25 апреля, после временного обвала. Есть мнения аналитиков, что активная фаза роста произойдет после 9 мая. Отметим, в апреле майнеры биткоина заработали миллиард 700 миллионов долларов. Это меньше, чем в марте, когда их доходы достигли исторических максимумов. Комиссии за транзакции составили 14,5% от апрельской выручки, что стало самым высоким показателем за три года.

Телеканал Хабар 24