Кафе и рестораны могут поднять цены из-за подорожавших продуктов

Рост цен на продукты питания бьёт по карманам не только рядовых потребителей, но и владельцев общепита, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Ресторанный бизнес ещё не восстановился после пандемии, за прошлый год у многих владельцев заведений накопились миллионные долги. За последний месяц их расходы ещё выросли и приходится больше тратить на закуп продовольствия.

УБЫТКИ РЕСТОРАНОВ ИЗ-ЗА РОСТА ЦЕН НА ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ

Только за три недели фудкост казахстанского общепита вырос от 35 до 45%. Этот показатель отражает соотношение себестоимости продуктов и прочих затрат, оборотной части и прибыли. Главная причина – резкое подорожание продуктов, говорит советник председателя Ассоциации общественного питания Вероника Нурпеисова. Помимо этого, рестораны и кафе сейчас испытывают острую потребность в кадрах. Чтобы привлечь и удержать персонал, нужно повышать зарплату. В итоге только в мегаполисах средний долг одного ресторана или кафе доходит до 15 миллионов тенге. В прошлом году суммы были ещё больше, долги только начали сокращаться благодаря возможности работать по приложению Ashyq, говорит Нурпеисова. Она отмечает, чтобы бизнес выжил в таких условиях, цены в меню нужно поднимать минимум в 2,5 раза. Однако в таком случае владельцы заведений рискуют потерять клиентов. Средний чек в этом году уже сократился в 3,5 раза. Посетители экономят: если раньше заказывали дорогие блюда, то теперь выбор отдают более дешевым сетам на компанию. Тем не менее осенью рестораторы, скорее всего, будут вынуждены пойти на такой шаг, в случае дальнейшего роста цен на продукты питания.

Вероника Нурпеисова, советник председателя Ассоциации общественного питания РК:

- В пандемию мы чётко понимали, что необходимо поднимать казахстанское содержание. Но сейчас из-за роста цен общепит переходит на замороженное мясо российского производства. Оно гораздо дешевле. Отечественный продукт в любом случае используем. Если мясо на рынке осенью подорожает, то рестораны и кафе будут вынуждены либо закрываться, либо повышать цены на 30-40%.

ПРОГНОЗЫ ЭКСПЕРТОВ ПО ЦЕНАМ НА МЯСО

Оптовые цены на мясо в Казахстане действительно могут вырасти к зиме. Такие прогнозы даёт глава отраслевого союза Максут Бактибаев. По его словам, засушливое лето грозит сокращением запасов сена. Если к сенокосу ситуацию не выправят обильные дожди, то уже в августе животноводы начнут массово сокращать часть скота из-за невозможности прокормить всё поголовье. Ожидается, что в этот период из-за переизбытка мясо на рынке начнёт дешеветь. Но уже в ноябре объемы производства снизятся и цены будут расти, отмечает глава союза. По его сведениям, традиционные зерновые корма за год подорожали на 60%. Тонну ячменя, стоившего прошлым летом 50 тысяч тенге, теперь животноводы покупают за 80. В себестоимости продукции на эту часть расходов отводится примерно половина.

В НАЦБАНКЕ НАЗВАЛИ ПРИЧИНЫ ОСЛАБЛЕНИЯ ТЕНГЕ

Причины ослабления тенге на вчерашних торгах назвали в Национальном Банке. По словам директора департамента монетарных операций Ивана Сердюка, нацвалюты более 20 стран с развивающейся экономикой подешевели на фоне укрепления доллара. В Федеральной резервной системе США готовятся к ужесточению монетарной политики. Ещё одна причина падения курса тенге – снижение цен на нефть. После рекордного роста в среду уже на следующих торгах «чёрное золото» подешевело более чем на полпроцента. В Нацбанке отмечают, несмотря на случившуюся коррекцию, в целом тренд для тенге остается положительным. С начала недели национальная валюта укрепилась на 48 тиынов.

ПОДОРОЖАЛИ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИЗ КИТАЯ В РОССИЮ

Морские перевозки грузов из Китая в Россию подорожали на 30%, дополнительный рост тарифов ожидают в июле. Как сообщает агентство «Прайм», грузовой кризис спровоцировала вспышка коронавируса в провинции Гуандун – это центр контейнерной торговли. Частично закрылся крупный терминал в Шэньчжэне. Грузы перераспределяют, и это приводит к заторам и сбоям в работе портов. Сроки поставок выросли вдвое, до России товары доходят теперь за 65 и даже 80 суток. Вдвое быстрее железнодорожное сообщение, однако за это бизнесменам придется платить дополнительные надбавки. Несмотря на сложности с логистикой, подорожания китайских товаров в России не ожидают. Эксперты отмечают, что риски заложены в стоимость готовой продукции ещё с прошлого года.