USD 446.33
EUR 485.56
RUB 5.04
Отечественные экспортёры могут сократить поставки сельхозпродукции в Поднебесную.
Такие категории товаров Китай всё ещё не принимает, грузы возвращают на станции отправления. Ситуацию на границе правительства Казахстана и КНР будут детально обсуждать на совещании в середине ноября, сообщает корреспондент «Хабар 24».
Казахстан в этом году уменьшит объёмы экспорта зерна и муки. По прогнозам Зернового союза, всего за рубеж продать планируют порядка 6,5 миллионов тонн. Хотя в прошлом году экспорт превышал 8 миллионов тонн. Причина в неурожае, а также в сложностях с главным рынком – Афганистаном. Продажи в эту страну могут сократиться почти наполовину от предыдущих уровней. Представитель Зернового Союза Евгений Карабанов говорит, что для их отрасли китайский рынок не столь значим. В прошлом году Поднебесная купила у Казахстана чуть более трёхсот тысяч тонн пшеницы и свыше двухсот тысяч тонн ячменя. Для сравнения, на три основных рынка, Афганистан, Таджикистан и Узбекистан пришлось в общей сложности 6 миллионов 800 тысяч тонн экспорта зерна и муки. Это свыше 80% от всех прошлогодних объёмов. Однако некоторые компании всё же пытались в этом году продать свою продукцию в КНР. Больше всего ориентированы на китайский рынок экспортёры льна и подсолнечника. Эксперт сообщил, что часть товаров испортилась, так как в летние месяцы грузы простояли в замкнутом пространстве. Точные убытки пока не подсчитали. В этом году производители зерна планируют также ориентироваться на Центральную Азию. Экспорт в Китай, скорее всего, сократится ещё больше, говорит Евгений Карабанов.
Евгений Карабанов, официальный представитель зернового Союза Казахстана:
- Китай не был основным направлением для зерновиков. Сложности, возникшие ещё в прошлом году, видимо, не для всех стали уроком. Думаю, что теперь многие предприниматели сделали соответствующие выводы и будут ещё больше сокращать экспорт. Нужны очень сильные стимулы для того, чтобы продолжать работать с этим рынком.
КТЖ: КИТАЙ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗЕРНО И МАСЛИЧНЫЕ КУЛЬТУРЫ ИЗ РК
По словам заместителя генерального директора КТЖ «Грузовые перевозки» Каната Кобесова, список всех заявленных на экспорт грузов они передают в КНР. В приоритете у представителей Китайской железной дороги металлургические и промышленные товары из нашей страны. Отказ в приёме зерновых и масличных аргументируют тем, что для этих категорий требуется более длительная обработка. Время отнимает и фитосанитарный контроль. Перевозчики надеются, что ситуация изменится после того, как восстановится железнодорожное сообщение.
Канат Кобесов, заместитель гендиректора компании «КТЖ - грузовые перевозки»:
- У нас из 1300 вагонов порядка 900 развернулись. Кто-то вернулся назад, кто-то переориентировал свое направление, кто-то уехал. К примеру, вместо Китая повёз на Среднюю Азию, либо на Актауский порт в Иран. Это порядка 70-80% переориентировались. Те грузы, которые не требуют обработки или минимальной обработки их принимают. Китай стал отдавать предпочтение контейнерным перевозкам. Мы видим, что с развитием этой ситуации у нас рост контейнерных перевозок +46%.
SAUDI ARAMCO СТАЛА САМОЙ ПРИБЫЛЬНОЙ КОМПАНИЕЙ В МИРЕ
Saudi Aramco стала самой прибыльной компанией в мире, обогнав Apple. Доходы крупнейшего в мире нефтеэкспортёра по итогам третьего квартала выросли более чем в 2,5 раза по сравнению с прошлым годом. Чистая прибыль составила 30 миллиардов 400 миллионов долларов. Более чем вдвое вырос и свободный денежный поток. Кроме того, компания объявила о выплате дивидендов своим вкладчикам за третий квартал. Направят на эти цели почти 19 миллиардов долларов. Причина скачка доходности в растущих ценах на нефть. «Чёрное золото» в этом году подорожало в среднем на 65%. Есть прогнозы, что баррель сорта Brent может подскочить и до ста долларов на фоне высокого спроса и сокращения запасов. По прогнозам Международного энергетического агентства, до конца года мировой дефицит может вырасти втрое, до 700 тысяч баррелей в сутки. Как сообщает «Блумберг», власти США сейчас пытаются усилить дипломатические давление на членов ОПЕК+, чтобы добиться от картеля увеличения добычи и, соответственно, снижения цен. Из-за роста котировок в Штатах, как и во всём мире, стремительно дорожают нефтепродукты. Усиливаются и риски того, что к зиме многие страны столкнутся с глобальным энергетическим кризисом, говорят эксперты.
