О влиянии льготного автокредитования на рынок

Увеличение продаж новых автомобилей прогнозируют в Казахстане. Интерес покупателей остается высоким на фоне ожиданий по росту цен. В Ассоциации казахстанского автобизнеса сообщили, что в прошлом месяце в стране продано около 11 тысяч транспортных средств. Это почти на 30% превышает результаты марта прошлого года. Такая тенденция продолжится, отмечают в ассоциации. Одна из причин - программа льготного кредитования. Что думают об этом эксперты отрасли, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

 ВЛИЯНИЕ ЛЬГОТНОГО АВТОКРЕДИТОВАНИЯ НА РЫНОК

Эффект от новой программы льготного автокредитования будет носить скорее социальный, а не рыночный характер, считает эксперт отрасли Артур Мискарян. Рынок растет на 20-30% с 2017 года. Спрос на локализованные в Казахстане модели увеличивается и без действия новой программы. Казахстанские машины выбирает две трети покупателей. Тем временем, серьёзный дефицит предложения в последние несколько лет наблюдается не только в нашей стране, но и во всем мире. Существенным импульсом для развития автопрома программа, по всей вероятности, не станет, считает Мискарян. С учетом ее условий и цен, 100 миллиардов тенге – это от 6 до 10 тысяч машин, что совсем немного. Пусть программа рассчитана на длительный период и в её основе заложен револьверный принцип, но важно понимать объёмы рынка и динамику цен. Другое дело, что для потребителя, отмечает эксперт, таких условий на рынке нет.

Артур Мискарян, эксперт автомобильной отрасли:

- Программа позволит купить новый автомобиль на условиях, которых попросту нет в сегменте рыночного кредитования. В банках второго уровня ставка может достигать 25%. Программа льготного кредитования, без преувеличения, уникальное предложение от государства. Да, скорее всего, придётся какое-то время подождать свой автомобиль, но, с точки зрения потребителя, игра стоит свеч.

РЕЙТИНГ САМЫХ ВОСТРЕБОВАННЫХ МАШИН В КАЗАХСТАНЕ

Какие марки автомобилей пользовались популярностью среди казахстанцев в марте? Обзор рынка провели kolesa.kz. Результаты стали большим сюрпризом. Самым востребованным автомобилем прошлого месяца стал не бюджетный Cobalt или Accent, а седан Хёндэ Sonata. Аналитики отмечают, так высоко эта модель забралась впервые в истории официальных продаж в Казахстане. Из трех тысяч Хёндэ, реализованных в нашей стране, тысяча машин, из этой серии. При этом месяц назад было продано только около 500 седанов. Скорее всего, такой популярностью в начале весны Sonata обязана дефициту Toyota Camry.

В ТОП - 5 в рейтинге самых востребованных машин в Казахстане после Хёндэ оказался Chevrolet - на счету почти 2 тысячи проданных машин. Тройку замыкает Kia – чуть больше тысячи двухсот автомобилей. Следом идет уже Lada. Toyota откатилась с третьей позиции по итогам февраля на пятую. Дилеры японской марки смогли передать клиентам лишь около семисот машин.

САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МАШИНЫ МАРТА 2022 Г. В КАЗАХСТАНЕ

Марка                                                               Продажи  (ед)

Hyundai                                                               3232

Chevrolet                                                             1728

Kia                                                                       1269

Lada                                                                    1243

Toyota                                                                  693

Источник: kolesa.kz

ОЖИДАНИЯ КАЗАХСТАНЦЕВ ПО ЗАРПЛАТЕ

Насколько отличаются регионы Казахстана по своим зарплатным аппетитам? Жители столицы чаще всего рассчитывают на оклад в 260 тысяч тенге. Это на 30% больше, чем, в среднем, по Казахстану. Такие данные получили специалисты онлайн-платформы по поиску работы «HeadHunter», проанализировав опубликованные резюме на сайте. Так, на втором месте оказались соискатели из Атырау. Они хотели бы зарабатывать 230 тысяч тенге. Зарплатные ожидания в Алматы – 190 тысяч тенге в месяц. Это всего на 3% больше среднего по стране, следует из анализа «HeadHunter». Самый скромный аппетит по зарплате  у жителей Петропавловска, Костаная, Талдыкоргана и Тараза. В этих городах жители, в среднем, рассчитывают на 140-150 тысяч тенге.

В КНР УПАЛ СПРОС НА СЫРУЮ НЕФТЬ

Китай резко сократил закупки черного золота в марте. Уровень импорта сырой нефти в КНР упал на 14 процентов по сравнению с этим же месяцем 2021 года. Независимые нефтеперерабатывающие заводы снизили поставки в связи с небольшой маржой, передает Reuters. У крупнейшего в мире покупателя сырой нефти КНР в прошлом месяце объемы держались на уровне 42 миллионов тонн. По оценкам аналитиков, в марте заводы Поднебесной сократили свои производственные мощности вдвое, поскольку взлетели мировые цены на нефть. На переработке сырья сказались запланированные остановки на техническое обслуживание на нескольких предприятиях.