Аграрии жалуются на дефицит вагонов. Деловые новости

Аграрии жалуются на проблемы с логистикой, передает корреспондент «Хабар 24». Их беспокоит нехватка вагонов и повышение тарифов на транспортировку зерна. В свою очередь в «Қазақстан темір жолы» утверждают обратное.

В Павлодарской области скопилось больше 4 тысяч тонн пшеницы, которую аграрии не могут продать. О ситуации сообщили представители сельхозкооператива региона на конференции в Астане. Там обсуждались проблемы логистики, переработки зерна и масличных культур в Центральной Азии.

По словам предпринимателей, поставки срываются из-за того, что нет подвижного состава. Большую часть зерна нужно экспортировать в Узбекистан. Аграрии уже нарушили сроки и условия сделок по заключенным контрактам.

Параллельно на рынке падает стоимость зерна и дорожает логистика. К примеру, за отправку одного крытого вагона в Узбекистан просят свыше 2 миллионов тенге, тогда как в первом полугодии тариф был 850 тысяч. Если бы таких сложностей не было, отмечают в сельхозкооперативе, то продавать товар можно было бы по более выгодным ценам.

Бахтияр Сериков, представитель сельхозкооператива:

- Трейдеры, которые работают по экспорту, объясняют, что именно основной оператор «Астық Транс» не подает на Павлодарскую железную дорогу подвижной состав. Эта проблема не приходит ежегодно, она идет периодами. Такая же ситуация в 2018-м была. В этом году обострилась, тарифы выросли.

В КТЖ готовы обеспечить перевозку всех грузов

Дефицита грузовых вагонов нет, сообщили в «Қазақстан темір жолы». В стране насчитывается свыше 10 тысяч хопперов-зерновозов, основная часть которых находится в управлении компании «Астық Транс». В парке крытых вагонов всего свыше 17,5 тыс. единиц. Еще есть дочернее предприятие КТЖ «Қазтеміртранс», которое в основном перевозит грузы внутри страны. В его распоряжении из общего парка крытых вагонов только 2 тыс. штук, пригодных для транспортировки продовольственных грузов. Их цены ниже рыночных на 30%. От этого высокий спрос на услуги компании со стороны тех, кто занимается отправкой шрота и жмыха.

За 10 месяцев общая погрузка на сетях «Қазақстан темір жолы» составила 212 миллионов тонн. Из них больше 70 миллионов приходится на экспорт.

Потенциал роста акций «КазМунайГаза»

Потенциал роста у акций «КазМунайГаза» есть. Финансисты, брокеры, профессиональные инвесторы продолжают анализировать перспективы нефтяной компании на рынке.

Напомним, в начале этой недели фонд «Самрук-Қазына» озвучил, по какой цене выставят бумаги на IPO. Одна акция в рамках первичного размещения компании будет стоить около 9 тысяч тенге. По оценке Halyk Finance, цена может вырасти на 32%. Аналитики учитывают ожидаемое увеличение добычи на Тенгизе в результате завершения крупного инвестиционного проекта и рост дивидендных доходов «КазМунайГаза» от Кашагана. Halyk Finance также прогнозирует значительное повышение чистой прибыли компании в ближайшие годы – порядка 3 миллиардов долларов ежегодно.

Рост активов страховых организаций

Активы страховых организаций в конце сентября увеличились до 2 триллионов тенге. С начала года рост превысил 10%. Как сообщают в Агентстве по регулированию и развитию финансового рынка, в их структуре наибольшую долю занимают ценные бумаги, денежные средства и вклады в банках второго уровня. Количество заключенных договоров с начала 2022 года превысило 9 миллионов, что почти на 8% больше по сравнению с 2021-м. Основной рост приходится на страхование владельцев транспортных средств и туристов.