Больше ₸375 млрд инвестиций привлечено в отрасль машиностроения за 2025 год
Больше трёхсот семидесяти пяти миллиардов тенге инвестиций привлечено в отрасль машиностроения Казахстана за прошлый год. При этом объём производства в сфере составил около 6 триллионов тенге. За последние 10 лет показатель вырос в 8,5 раза. Как развивается отрасль, узнавала корреспондент «24KZ».
Эльвира Лекерова, корреспондент:
– Сегодня машиностроительная отрасль в стране занимает одну из лидирующих позиций в обрабатывающей промышленности с долей почти 20%. Сейчас в сфере действует около 5 тысяч компаний.
В Кокшетау налажено производство отечественных газовых баллонов с функцией безопасности – встроенный датчик позволяет обнаружить утечку газа. В одну смену предприятие выпускает порядка 150 газбаллонов. Годовая мощность – до 60 тысяч. В дальнейшем производство планируют расширить до 200 тысяч газбаллонов.
Павел Шуранов, старший инженер-конструктор АО «Тыныс»:
– Мы выпускаем взрывобезопасную газовую запорную арматуру. Суть её в том, что баллон не надувается при расширении газа и не взрывается. При определённом давлении происходит стравливание газа в атмосферу. Данный вентиль оснащён простым клапаном, к которому подключается шланг и выводится на улицу. Сам баллон не взрывается – газ выходит в атмосферу и растворяется, что повышает безопасность граждан, находящихся в точках общественного питания, в частных домах и квартирах. Это основная часть системы безопасности.
Объём производства в машиностроении Казахстана по итогам прошлого года достиг исторического максимума – около 6 трлн тенге. За последние 10 лет показатель вырос в 8,5 раза. Продукция казахстанских заводов поставляется не только на внутренний рынок, но и на экспорт. Основным партнёром остаётся Россия, на которую приходится больше половины экспорта. В пятёрку ключевых направлений также входят Узбекистан, Кыргызстан, Туркменистан и Таджикистан.
Махамбет Мендигалиев, заместитель директора исполнительной дирекции Союза машиностроителей Казахстана:
– На сегодняшний день, к примеру, если взять железнодорожное машиностроение, то мы экспортируем продукцию в такие страны, как Азербайджан, государства Центральной Азии и во Вьетнам. Основные потребители специального машиностроения – страны Евросоюза. Можно сказать, что есть потенциал по наращиванию экспортной мощности в сторону Российской Федерации и в целом в страны СНГ.
За прошлый год в сфере машиностроения реализовано 38 проектов на 655 млрд тенге. Создано около 10 тысяч рабочих мест. Запущены два новых завода в Алматы и Костанае по производству и сборке ведущих автомобильных брендов. Отечественный автопром показал рекордный рост. Он обеспечил 41 процент объёма в секторе машиностроения. За год выпущено больше 170 тысяч единиц транспорта, из которых большая часть – легковые автомобили.
Карлыгаш Бактыгереева, эксперт управления электротехнического и тяжёлого машиностроения МПС РК:
– По предварительным данным на 2025 год наиболее быстрыми темпами развивались сектора автомобилестроения. Производство по сравнению с предыдущим годом составило 117,5%. Производство машин и оборудования – 118,1%, а также производство электрического оборудования – 116%. Увеличение производства автотранспортных средств, в том числе с учётом открытия новых заводов по выпуску автомобилей Astana Motors и KIA Qazaqstan, положительно сказалось на производственных показателях в автомобилестроении.
Объём инвестиций в основной капитал машиностроения превысил 375 млрд тенге – это почти на 30% больше, чем годом ранее. По объёму вложений отрасль занимает четвёртое место в обрабатывающей промышленности, уступая металлургии, химической отрасли и производству продуктов питания.
Авторы: Эльвира Лекерова, Санжар Биргебаев.