Казахстан и Россия наторговали более чем на $27 млрд

Казахстан и Россия наторговали более чем на 27 млрд долларов. Сотрудничество между странами продолжает развиваться: нет нерешённых пограничных вопросов, а все соглашения в рамках международных организаций остаются в силе. Как сегодня выстраиваются стратегические отношения и какие направления считаются приоритетными, выяснял корреспондент «24KZ».

Отношения между странами остаются устойчивыми и прагматичными. Экономическое сотрудничество расширяется, а политический диалог сохраняется на высоком уровне.

За январь-февраль Казахстан и Россия наторговали на 4 млрд долларов. Это почти на 14% больше, чем за тот же период прошлого года. При этом экспорт снизился на 9,3%. Основу поставок составили плоский прокат из нелегированной стали, железные руды и концентраты, оксиды и гидроксиды алюминия, золото и каменный уголь. Импорт, напротив, вырос на 24% и достиг 3 млрд долларов. В основном покупали природный газ, нефтепродукты, электроэнергию и шоколад.

По словам депутата Павла Казанцева, сотрудничество с соседней страной остаётся важным и даёт положительные результаты: растёт число инвестиционных проектов и совместных предприятий.

Павел Казанцев, депутат Мажилиса Парламента РК:

– У нас появляются очень хорошие, очень интересные проекты. Допустим, «Камлит» в Костанае – это уникальное, интересное литейное производство по самым современным технологиям в химии, в сельском хозяйстве. Сейчас, посмотрите, самая крупная в мире теплица будет на юге у нас запускаться на казахстанско-российском совместном векторе. Поэтому это сотрудничество можно только приветствовать и будем приветствовать, несмотря на всю ту турбулентность, которая есть.

А с учётом нынешней мировой турбулентности страны всё чаще укрепляют связи с ближайшими соседями, считает Казанцев. У Казахстана и России уже есть прочная база для такого взаимодействия, что позволяет увереннее смотреть в будущее. Синергия экономик помогает не только сохранять стабильность, но и развивать взаимовыгодное сотрудничество в непростых условиях.

Казахстан и Россия активно развивают сотрудничество в сфере транспорта и логистики. В апреле на форуме в Санкт-Петербурге стороны подписали соглашение о развитии беспилотного транспорта. Документ предусматривает взаимодействие в области цифровизации отрасли, внедрение беспилотных технологий и переход на электронный формат разрешительных, а также товаросопроводительных документов. Также в планах обмен опытом и информацией, проведение совместных мероприятий и подготовка специалистов для работы с современными цифровыми решениями. Особое внимание уделяется пунктам пропуска. Подписана дорожная карта по синхронному развитию автомобильных пунктов до 2027 года. По статистике, 50% транзита через нашу страну приходится на российских грузоотправителей, что требует постоянного развития инфраструктуры.

Сатжан Узбеков, директор департамента транспортной политики Министерства транспорта РК:

– Мы модернизацию провели узлового стыка станции Илецк. На сегодняшний день станция Илецк работает на полную мощность и обеспечивает один из основных потоков. Наши другие межгосударственные стыковые пункты также работают, увеличивают мощности. И мы ближе к 2030 году планируем увеличить мощность до требуемого объёма.

Казахстан и Россия за год перевезли по железным дорогам 92 млн тонн грузов. Это на 3,5% больше, чем годом ранее. Объём экспортно-импортных перевозок составил 8,4 млн тонн, что на 21% меньше, чем в 2024 году. Кроме того, развивается пассажирское железнодорожное сообщение.

Ляззат Стамгазиева, официальный представитель АО «НК КТЖ»:

– Вы знаете, у нас функционирует международный маршрут «Астана – Омск» с вокзала Нурлы Жол. В неделю он выполняется три раза. Какую работу мы провели в данном направлении? Мы обновили вагоны вместимостью до 300 человек. Новые вагоны соответствуют всем стандартам.

Казахстан и страны Центральной Азии всё активнее претендуют на роль евразийского транспортно-логистического хаба. Это обусловлено выгодным географическим положением, которое позволяет проходить основным торгово-транспортным маршрутам через территорию региона. Такого мнения придерживается российский политолог Евгения Махмутова. В двустороннем сотрудничестве в сфере логистики также наблюдается активизация. Продолжается расширение и модернизация автомобильных дорог, обновление железнодорожной инфраструктуры и пунктов пропуска. В этих проектах участвуют и российские железные дороги, а в отрасль инвестируются значительные средства. Отдельное внимание уделяется международному транспортному коридору «Север–Юг», где важную роль играет Каспийское направление. На фоне нестабильности в других логистических маршрутах его значение возрастает, поскольку он рассматривается как более устойчивый и безопасный путь для торговли между регионами Азии и Ближнего Востока, считает Махмутова.

Евгения Махмутова, доцент кафедры политологии Финансового университета при правительстве России:

– Россия и Казахстан вместе являются участниками почти всех, за исключением Союзного государства России и Беларуси, интеграционных объединений на постсоветском пространстве, что, конечно, говорит о очень высоком интересе двух стран друг к другу и многостороннем взаимодействии, в том числе. А что касается возможного углубления сотрудничества, то здесь уже есть документальная база. Я думаю, что на некоторую перспективу она будет реализовываться именно в рамках той самой декларации о всеобъемлющем партнёрстве и союзничестве, которая была подписана в ноябре прошлого года.

По словам политологов, казахстанско-российские отношения не ограничиваются 30 годами дипломатических связей. Это многолетние, исторически сложившиеся связи, основанные на культуре, экономике, торговле и гуманитарном сотрудничестве.

Азамат Байгалиев, заместитель председателя правления Казахстанского института общественного развития:

– Здесь вообще очень большая обширная история. Но ключевые факторы, которые влияют на оценку стратегического партнёрства, – это, во-первых, отсутствие нерешённых проблем, связанных с границей. Во-вторых, несмотря на геополитические сложности, действуют все соглашения в рамках экономических союзов и договорённостей, в рамках организаций, в которых мы совместно участвуем. Поэтому сейчас можно сказать, что стратегические отношения находятся на стабильном высоком уровне, и диалог – на высшем уровне.