Ормузский кризис усилил Средний коридор

Кризис вокруг Ормузского пролива усилил стратегическое значение Среднего коридора, считают европейские эксперты. ЕС намерен укреплять сотрудничество с Казахстаном в сфере транзита, транспорта и логистики, а также развивать Транскаспийский международный транспортный маршрут. Этот вопрос обсудили на встрече в Брюсселе, сообщает «24KZ».

Транскаспийский международный транспортный маршрут соединяет Китай и Европу. Он проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и открывает европейским компаниям выход на азиатские рынки.

По словам экспертов, обострение геополитической ситуации и кризис вокруг Ормузского пролива повысили интерес к Среднему коридору. Об этом они заявили на организованном брюссельской неправительственной организацией мероприятии.

Годфрид Смит, генеральный секретарь Европейского совета грузоотправителей:

- Сейчас ситуация в Ормузском проливе очень сложная, особенно если говорить об энергоснабжении. Если кризис затянется, возникнет сильная потребность в альтернативных маршрутах. Средний коридор может сыграть свою роль. Возможно, не напрямую, но как часть поиска новых логистических решений.

Сегодня значительная часть грузов из Китая в Европу идет морем. При этом доставка может занимать больше месяца. Поэтому страны региона делают ставку на развитие маршрута через Каспий. В этом вопросе важна слаженная работа всех звеньев: от железной дороги до портов и автотранспорта.

Пьер Боргольц, член консультативного совета Европейской ассоциации Ferrmed:

- Средний коридор вполне может конкурировать с морскими перевозками, потому что доставка занимает около 30 дней или даже больше. Если улучшить все соединения внутри маршрута, это время можно сократить. Важно, чтобы переход между видами транспорта был максимально эффективным.

Как отмечают эксперты, Казахстан играет ведущую роль в экономике Центральной Азии. Если в начале 1990-х основой роста был нефтегазовый сектор, то сегодня она становится более диверсифицированной.

Марат Тертеров, основатель Брюссельского энергетического клуба:

- Особенно в Западном Казахстане идет процесс реиндустриализации. Речь идет о газоперерабатывающих заводах, металлургии и нефтехимии. Это развивает Казахстан, в целом регион и укрепляет транспортные связи у Каспийского моря. Казахстан является одним из драйверов этого процесса.

Для дальнейшего развития Среднего коридора Казахстан строит новую железнодорожную линию «Мойынты – Кызылжар». Об этом на встрече напомнил посол Казахстана в Бельгии Роман Василенко. Он призвал участников инвестировать в подобные проекты и укреплять международное сотрудничество в сфере цифровизации грузоперевозок, а также развития транспортных узлов.

Автор: Галымжан Караманулы.