Казахстан увеличит переработку нефти
Казахстан существенно нарастит выпуск бензина, дизельного топлива и авиатоплива. Республика планирует не только полностью обеспечить внутренний рынок, но и значительную часть продукции направлять на экспорт. При этом ставка будет сделана не только на объёмы, но и на качество. Топливо должно соответствовать высоким экологическим стандартам. Реализация этих амбициозных планов потребует порядка 15–19 млрд долларов, передает «24KZ».
Сейчас в Казахстане перерабатывают около 18 млн тонн нефти в год. По плану, к 2040 году этот показатель должен вырасти до 39 млн. Для этого предполагается расширить действующие предприятия и построить новый НПЗ. Первые результаты планируют получить уже к 2032 году: совокупный объём переработки на действующих заводах должен увеличиться на 60%.
Ерлан Аккенженов, министр энергетики РК:
– Прежде всего, конечно, это работа по увеличению мощности наших нынешних заводов. Это увеличение мощности Атырауского завода до 6,7 млн тонн. Это увеличение мощности Павлодарского завода до 9 млн тонн и, конечно же, двукратное увеличение Шымкентского нефтеперерабатывающего завода до 12 млн тонн. Вот эти все проекты как раз-таки вписываются в концепцию развития нефтепереработки и дают ту возможность, о которой я говорил, – об увеличении индекса как раз-таки по соотношению производства и переработки. И это даст нам возможность не только обеспечить внутренний рынок, но и в будущем создать некий экспортный потенциал для нашей страны. Если мы говорим о новых предприятиях, это строительство 4 НПЗ. На сегодняшний момент у нас идёт разработка технико-экономического обоснования для 4-го завода. У нас есть наработки по некоторым площадкам.
БОЛЬШЕ БЕНЗИНА, ДИЗТОПЛИВА И АВИАТОПЛИВА
Одна из главных задач – увеличить производство моторного топлива и обеспечить внутренний рынок отечественными нефтепродуктами. В Минэнерго ожидают, что производство бензина перешагнёт отметку в 8 млн тонн в год.
Рашид Жаксылыков, председатель президиума Союза нефтесервисных компаний Казахстана:
– Сегодня мы полностью обеспечиваем себя бензином и около 600 тыс. тонн отправляем на экспорт. Но если посмотреть на мировую обстановку, переработка нефти и продажа топлива – например, в Китае или Индии – становятся крайне прибыльным бизнесом. Поэтому перед нами стоит масштабная задача: не просто закрыть внутренний спрос, но и увеличить объёмы экспорта нефтепродуктов.
Помимо бензина, выпуск дизельного топлива экологического класса К5+ вырастет до более чем 9 млн тонн, а производство авиатоплива увеличится почти вдвое, перекрыв текущую потребность отрасли в 1 млн 200 тыс. тонн.
Сабит Мухан, главный эксперт департамента транспортировки и переработки нефти МЭ РК:
– В текущем году план производства на отечественных НПЗ авиатоплива ожидается на уровне 825 тысяч тонн. Что касается обеспечения внутреннего спроса, хочу подчеркнуть: потребности национальных пассажирских авиакомпаний и Вооружённых сил РК покрываются отечественными ресурсами на 100%. Остальная часть потребности, в основном связанная с обслуживанием международного транзита, карго-перевозок и иностранных авиалиний, покрывается за счёт импортных поставок. Таким образом, стратегически важные внутренние потребности страны полностью обеспечены собственным производством.
КАЗАХСТАН ПОВЫСИТ КАЧЕСТВО ТОПЛИВА
Более высокие объёмы производства позволят снизить зависимость от импортных поставок отдельных нефтепродуктов. При этом акцент будет сделан не только на количестве, но и на качестве топлива. Глубину переработки нефти хотят увеличить с 89% до 94%. То есть из каждой тонны сырья планируют извлекать больше полезной продукции, минимизируя долю менее ценных остатков. Одновременно Казахстан готовится перейти на выпуск моторного топлива экологического стандарта К5+. Реализация этих планов потребует значительных вложений. Общий объём инвестиций оценивается в 15–19 млрд долларов.
Ерлан Аккенженов, министр энергетики РК:
– Различные виды топлива, начиная от качественного дизельного топлива и бензинов, заканчивая продуктами полимеров. На сегодняшний момент действует производство полипропилена в Казахстане мощностью 600 тыс. тонн, мы уже его продаём. Далее следует завод по производству полиэтилена, развивается завод по выпуску алкилата в Павлодарской области. Это один из продуктов, который используется в выпуске высокооктанового бензина. То есть вот эти именно продукты будут давать добавленную стоимость.
В Минэнерго рассчитывают, что углубление переработки не только закроет внутренние потребности, но и существенно расширит экспортные горизонты страны.
Автор: Алишер Накипов
