В Шымкенте построили железнодорожную ветку для заводов

В Шымкенте построили новую железнодорожную ветку для заводов, передает «24KZ». Теперь предприятия в индустриальной зоне «Жулдыз» смогут напрямую получать сырьё по железной дороге и отправлять готовую продукцию. Это позволит упростить процесс перевозки грузов и сократить расходы. О необходимости развивать транспортные маршруты в Послании говорил Президент. Казахстан должен стать крупным логистическим центром Евразии и обеспечить удобное сообщение для международных участников. 

Этот тяжелый товарный состав начинает свой путь по совершенно новым рельсам. В Шымкенте завершили строительство железнодорожной ветки длиной более 6 километров. У заводов появилась прямая дорога к магистралям, а значит, меньше затрат на логистику и полная независимость от автодорожных пробок.

Азат Кайнарулы, зам. руководителя Управления энергетики и развития инфраструктуры г. Шымкента:

- В дальнейшем на этой территории будут построены станции. Через них будет организована вся работа по перевозкам: определение объёмов грузов и сроков их отправки.

Ветка напрямую обслуживает предприятия индустриальной зоны «Жулдыз». Сегодня её территория занимает 306 гектаров. Но спрос со стороны бизнеса растёт. Заводам важно получать сырье вовремя и отгружать готовую продукцию тоннами.

Усен Асанханов, управляющий менеджер индустриальной зоны «Жулдыз»:

- По предложениям предпринимателей и инвесторов, а также в связи с высоким интересом к индустриальной зоне нам дополнительно выделили 155 гектаров для расширения территории. Таким образом, общая площадь составит 461 гектар. Это будет одна из крупнейших индустриальных зон Казахстана.

Но железная дорога – лишь часть большой транспортной стратегии. Шымкент исторически расположен на перекрестке торговых путей, и сама география превращает его в мультимодальный узел. Теперь здесь делают ставку и на небо.

Катерина Попкова, корреспондент:

- Аэропорт Шымкента тоже расширяет свои возможности. Здесь строят вторую взлётно-посадочную полосу, которая позволит принимать более тяжёлые пассажирские и грузовые самолёты, в том числе в сложных метеоусловиях.

Рельсы, трассы и аэропорт в одном ключевом узле – это позволит Шымкенту активнее участвовать в международных перевозках. Как подчеркнул Президент в своем Послании, страна не должна оставаться в роли догоняющего. Стратегическая задача – превратить Казахстан в полноценного организатора международных грузопотоков и главный логистический центр всей Евразии, создавая вокруг каждого транспортного узла новые производства и торговые площадки.

Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Мусатов.