364,95 419.00 5.52
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Транспортная сфера Казахстана становится стабильным источником пополнения национального бюджета

  • 856
  • UPD: 17:18, 13.02.2018
Транспортная сфера Казахстана становится стабильным источником пополнения национального бюджета

К 2020 году доходы от транзитных перевозок по Казахстану должны приносить стране до 5 миллиардов тенге. Такую задачу поставил Глава Государства в  своём Послании.

Транспортная сфера Казахстана постепенно становится стабильным источником пополнения национального бюджета. За последние 10 лет общий объем инвестиций в развитие отрасли составил порядка 30 миллиардов долларов. За это время построено более 2 тысяч км железных дорог. Реконструировано и создано более 6 тысяч км автомобильных магистралей. Портовые мощности на Каспии возросли до 23,5 млн тонн. Также была проведена реконструкция в 15 казахстанских аэропортах. Работа в этом направлении не останавливается. В недавнем  Послании Глава Государства поставил задачу в 2020 году обеспечить доход от транзита до 5 миллиардов долларов.

Дастан Рамазанов, руководитель  Управления департамента развития транзита и транспортной логистики МИР РК:

- За 2017 год доход от транзита составил порядка 350 млрд. тенге. То есть уже сегодня можно сказать, что инфраструктура создана. Построен сухой порт на границе с Китаем, расширен порт Актау, запущен в прошлом году ЖД терминал в порту Курык, также в этом году планируется запуск порта Курык автомобильного терминала.

Протяженность республиканских дорог составляет сегодня почти 24 тысячи километров.  К 2020 году эта цифра увеличится, сразу в нескольких направлениях сейчас идет строительство и реконструкция магистралей. Один километр трассы первой категории обходится бюджету в среднем  в 500 миллионов тенге. Часть из них впоследствии сделают платными, это значит, что деньги, от их эксплуатации будут направлены на дальнейшее развитие отрасли.

Сайранбек Бармаков, заместитель председателя Комитета автодорог МИР РК:

- Алматы-Астана-Костанай и граница с РФ на сегодняшний день от Астаны до границы дорога построена. От Астаны до Алматы на сегодняшний день дорога строится, в ближайшие 2-3 года мы полностью завершим, соответственно этот коридор полностью заработает. Автодорога Омск-Капчагай, тоже международный коридор, на сегодняшний день до Павлодара мы полностью построили, с Калбатау до границы с КНР, где пункт пропуска на Капчагай, мы в течение двух трех лет его завершим.

Активное строительство транспортно-логистической инфраструктуры в целом положительно отразилось на показателях Казахстана в международных рейтингах. В 2016 году в индексе эффективности логистики страна заняла 77 место среди 160 стран. Поднявшись на 11 позиций по сравнению с 2014 годом, Казахстан опередил Россию, Украину, Беларусь и Грузию.

Отметим, индекс Всемирного Банка, измеряет эффективность работы поставок в международной торговле и оценивается каждые 2 года. По мнению экспертов, показатели всемирного индекса будут с каждым годом расти, потому, что в стране стартует крупный инновационный проект - Интеллектуальная транспортная система.

Асет Асавбаев, председатель Комитета транспорта МИР РК:

- Это единая платформа, которая с применением информационных технологий объединяет пользователей транспорта, самой инфраструктуры и сам транспорт. Эти дороги будут оснащены соответствующими компонентами ИТС, это метеостанция, которая будет говорить в онлайн, какое сейчас сцепление дороги, какая сейчас погода и видимость, это возможность оплаты различными способами.

Как говорят эксперты, «умная» система позволит повысить безопасность на казахстанских дорогах в среднем на 30%. Внедрять интеллектуальную транспортную технологию будут посредством ГЧП. Ее стоимость составит порядка 130 млрд. тенге,  при этом экономический эффект системы оценивают в 460 млрд. тенге. Сейчас проект осваивают на отдельных участках, а уже к 2020 году все дороги республиканского и местного значения в Казахстане, будут работать как единый интеллектуальный организм.

Авторы: Зарина Бейсембина, Асхат Каракойшиев

Телеканал Хабар 24