379.36 421.60 5.87
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Тегеран планирует раскрыть потенциал железнодорожного пути «Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран»

  • 611
  • UPD: 12:36, 03.05.2019

Тегеран планирует раскрыть потенциал железнодорожного пути «Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран», передает корреспондент «Хабар 24».

К разветвленному сообщению привлекают новых инвесторов и торговые компании. По мнению экспертов, линия может работать с большей загруженностью и отдачей, принося государствам дополнительные дивиденды. 

Юлия Гнатюк, корреспондент:

- 3 года назад в Пекине состоялась презентация железной дороги «Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран». Сегодня она функционирует в тестовом режиме, доставляя груз в 3 раза быстрее и дешевле по сравнению с использованием морского сообщения. В настоящее время стальная магистраль, которая связывает 4 государства, играет важную роль как один из ключевых маршрутов возрождающегося в новом качестве «Великого шелкового пути».

Поток по «железному» коридору, по наблюдениям экспертов, увеличивается каждый год. В ближайшие месяцы Иран планирует принять уже два контейнерных состава из Пекина. В прошлом году объём перевозок по маршруту «Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран» превысил 1 тысячу ДФЭ. В 2019 показатели планируют значительно увеличить. В первую очередь, Иран готов принимать больше грузов с техникой, металлом и сельскохозяйственной продукцией.

Хамидреза Тахмасби, экономический обозреватель:

- Этот маршрут важен для Тегерана сразу по нескольким составляющим: политическим, экономическим и социальным. Между Ираном, Казахстаном, Туркменистаном и Китаем есть определенный договор о том, что данная железная дорога будет работать как основная. Увы, но сегодня данное сообщение используется не в полном объеме. Причина – в меньшей степени экономическая, в большей – моральная или именно социальная. Предприниматели Ирана попросту не привыкли, не ввели в деловую привычку работу с этой дорогой. И, как оказывается, зря.

Однако экономисты Ирана наблюдают заметный рост интереса местных коммерсантов к данному маршруту. Если еще несколько лет назад к работе с данной сетью привлекали словом, то сегодня красноречиво обо всем говорит практика. Поставка грузов по дороге «Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран» обходится значительно дешевле, нежели по другим путям. В унисон с экономистами за маршрут высказываются и экологи, назвавшие этот способ доставки экологически выгодным и не наносящим вреда окружающей среде.

Бахрам Хонлар, генеральный директор телеканала «Iran Today»:

- Важно, что есть что поставлять по данной дороге. Грузов хватает, Ирану многие из них необходимы. Нам очень нужны поставки сельхозпродукции, нам необходимы автомобильные комплектующие и многое другое. Как мы заметили, наибольший интерес к проекту проявляют именно Иран и Казахстан, возможно, мы первыми смогли рассмотреть потенциал этой дороги.

Иранские эксперты уверены, что железная дорога откроет дополнительные рыночные горизонты для Казахстана и поможет найти новых партнеров, к примеру, в Индии и Объединенных Арабских Эмиратах. Кроме того, Иран может присоединить Нур-Султан к порту Чахар-Бахар. По одной из версий, Тегеран может начать субсидирование бизнесменов, которые будут использовать для трансфера данный маршрут. Не исключено, что в ближайшем будущем к команде проекта присоединится Россия и страны Европы.

Авторы: Юлия Гнатюк, Дмитрий Лукша, Махмуд Махмуди

Телеканал Хабар 24