383,01 431.47 6.11
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Новая эра казахстанского контейнерного судоходства: как все начиналось

  • 290
  • UPD: 19:47, 24.06.2019

Уже два месяца на Каспии работает регулярное фидерное сообщение, сообщает корреспондент «Хабар 24».

За это время совершено 10 кругорейсов, перевезено больше 700 контейнеров. И с каждым месяцем эта цифра растёт: в апреле их было только 200, а уже к июню порт Актау перевалил более 500 контейнеров.

16 апреля 2019 года. Исторический момент. На Каспии запускают первое контейнерное фидерное судно «Туркестан». На нем товары из Китая, которые были доставлены с Хоргоса в порт Актау, отправились в Баку, и далее в Турцию и Европу. С этого момента началась новая эра казахстанского контейнерного судоходства.

Абай Турикпенбаев, председатель правления АО «НК «Актауский международный морской торговый порт»:

- Раньше этим маршрутом никогда не шли контейнеры. Эти традиционные грузы, которые формировались в Китае, они шли через Индийский океан - морем. Это занимало порядка 40-45 суток. Поэтому этот маршрут, конечно, будет востребован.

Сегодня товары из Китая в Европу и обратно, в рамках этого маршрута, следуют в пути всего 16-17 дней. Из порта Актау фидерное судно отправляется каждую среду, а из Азербайджана выходит уже в субботу.

Абай Турикпенбаев, председатель правления АО «НК «Актауский международный морской торговый порт»:

- Для нас это одно из направлений, которое определили по государственной программе «Нурлы Жол». Мы фактически осуществляем транзитную стратегию Казахстана по этому маршруту. Этой линией пользуются наши сельскохозяйственные производители, т.е. идет в контейнерах зерно в сторону порта Мерсин Турции, начали регулярно сообщением этим пользоваться рефрижераторные компании.

Фидерное судно рассчитано на 225 контейнеров, что обеспечивает перевозку двух полносоставных поездов. Потенциал данного логистического сервиса составляет порядка 300 тысяч контейнеров в год.

Авторы: Тамара Степанова, Ренат Дусалиев

Телеканал Хабар 24